10/07/2026
_The Fifty-Year War _
The Fifty-Year War : Conflict and Strategy in the Cold War : Norman FRIEDMAN : 2000 : Naval Institute Press : ISBN-10 1-55750-264-1 : 596 pages (y compris index et bibliographie) : prix original inconnu pour un hc avec jaquette et cahier photographique central en n&b : disponible chez l'éditeur en tp publié en 2007 (avec 80% de remise).

Un livre que je n'ai pas pu finir (et c'est rare). La thèse qu'il développe est simple : depuis 1919 les Communistes Soviétiques (on ne sait pas trop s'ils sont d'abord Communistes ou d'abord Russes) ont pour projet de dominer le monde. Heureusement, les Américains (surtout ceux de droite), qui n'ont strictement aucune ambition impériale et par pur amour de la démocratie ont tout fait pour empêcher cette catastrophe. Cela a été la Guerre Froide. Pour le plus grand bien de la planète, ce sont les Américains qui ont gagné. Ce discours (d'un libéral pur sucre) s'étale sur 500 pages de purs clichés : les Soviétiques sont méchants et fourbes (ils sont presque aussi méchants que les Nazis), les Américains sont gentils voire trop gentils, les Européens sont des naïfs en politique et le reste du monde n'est juste bon qu'à servir de supplétifs ou de champs de bataille entre le Bien et le Mal. Cela forme un ensemble parfaitement caricatural avec des analyses (aux sources limitées) qui seraient parfaitement à leur place sur CNN ou Fox News (ou BFM). Friedman, à mon avis, ferait mieux de se cantonner à l'histoire navale où il est nettement meilleur.
10:27 | 10:27 | Non SF | Non SF | Lien permanent | Lien permanent | Commentaires (0) | Commentaires (0)
08/07/2026
_Comment écrire de la fantasy et de la science-fiction_
Comment écrire de la fantasy et de la science-fiction : Orson Scott CARD : 2018 : Bragelonne (collection "essais") : 221 pages (pas d'index ni de bibliographie) : ISBN-13 979-10-281-0280-7 (la fiche ISFDB du titre, dans la base à Bruno) : coûte 14.90 Euros pour un tp non illustré : sans doute disponible en neuf.

Seconde impression d'un ouvrage initialement édité par Bragelonne dans son intéressante collection d'essais en 2006 (avec une couverture différente), ce livre est en fait la traduction du How to write science fiction and fantasy (notez l'inversion des genres dans le titre traduit, Card étant connu aux USA pour sa SF et Bragelonne en France pour sa fantasy) sorti aux USA en 1990 et évoqué en détail ici. C'est une traduction fidèle de l'original à l'exception de la dernière partie (L’écriture : vie et carrière) qui a été nettement allégée et adaptée au marche français dans ses références par Tom Clegg. Du coup, je n'ai rien à ajouter à mon avis précédent, un ouvrage à réserver aux apprenti-écrivains, chose que je ne suis pas.

Note GHOR : 1 étoile (pareil)
17:17 | 17:17 | Ouvrages de référence divers | Ouvrages de référence divers | Lien permanent | Lien permanent | Commentaires (0) | Commentaires (0) | Tags : français, 1 étoile | Tags : français, 1 étoile
07/07/2026
_Mussolini's Navy_
Mussolini's Navy : A Reference Guide to the Regia Marina 1930-1945 : Maurizio BRESCIA : 2025 (pour cette édition, 2012 pour l'EO) : ISBN-13 978-1-0361-5025-9 : 240 pages (y compris index et bibliographie) : coûtait 25.00 GBP pour un grand tp carré illustré en n&b (+ quelques profils et photos couleurs) : disponible chez l'éditeur (en promo), existe aussi en ebook.

Reprise en tp d'un ouvrage initialement publié en 2012 en hc (978-1591145448), cet ouvrage est dû au grand spécialiste italien de la Regia Marina décédé en 2022. Il ne s'agit pas d'une histoire de la marine italienne durant la 2GM (même si les opérations qu'elle a menée sont esquissées) mais d'un véritable ouvrage de référence sur celle-ci. Chantiers navals, arsenaux, navires de tous types (du cuirassés aux MAS), camouflage, organisation, grades, tout ce qu'il y a à savoir est consigné dans cette mine d'information. C'est donc un livre à utiliser "en parallèle" aux diverses histoires opérationnelles qui existent (comme celle-ci par exemple). À son prix actuel, c'est un indispensable. Seul bémol, une maniabilité limitée : c'est un très grand tp (30x25 cm), donc à lire plutôt sur table.
17:48 | 17:48 | Non SF - Marine | Non SF - Marine | Lien permanent | Lien permanent | Commentaires (0) | Commentaires (0)
05/07/2026
_The Comedy of the Fantastic_
The Comedy of the Fantastic : Don D. ELGIN : 1985 : Greenwood Press (série "Contributions to the Study of Science Fiction and Fantasy" #15) : ISBN-10 0-313-23283-0 (la fiche ISFDB du titre) : 204 pages (y compris index et bibliographie) : coûtait 29.95 USD pour un hc non illustré sans jaquette : trouvable éventuellement d'occase (mon exemplaire a été retiré d'une bibliothèque universitaire américaine).

Ce livre fait partie de la copieuse collection d'ouvrages de référence publiés par Greenwood (c'est l'un des premiers). Écrit par un professeur d'université américain dont c'est le seul travail connu, on peut tenter de résumer le propos de la façon suivante : il existe une opposition littéraire entre le tragique (individualiste, scientiste, exploiteur, culte du héros) et le comique (écologique, communautariste, altruiste). Dans ce cadre, la plupart des ouvrages relevant du "fantastic" (l'auteur n'est pas très clair sur sa définition mais on va dire que cela correspond à notre "littérature de l’imaginaire") sont à classer dans la catégorie "comedy" et manifestent donc en particulier une conscience écologique marquée.

Pour étayer son propos, l'auteur a choisi cinq auteurs et certaines de leurs œuvres, auteurs auxquels il consacre à chacun un chapitre entier. Sont donc évoqués : J. R. R. Tolkien, C. S. Lewis (surtout pour sa Cosmic Trilogy), Charles Williams (un théologien britannique et auteur de Fantasy religieuse), Frank Herbert (pour les quatre premiers Dune) et Joy Chant (autrice d'une unique trilogie de Fantasy : House of Kendreth, tombée dans l'oubli le plus total). À cela s'ajoutent un premier chapitre consacré à la mise en place des divers concepts déployés, une courte conclusion (la tragédie c'est MAL, la comédie c'est BIEN) et les annexes habituelles.

Pour être franc, le résultat n'est pas vraiment convaincant. Outre un échantillonnage très limité (je ne suis pas sûr que Elgin soit un familier du genre), une argumentation au ras des pâquerettes (l'agriculture c'est MAL, les chasseurs-cueilleurs c'est BIEN), un ton parfois prétentieux ("les autres n'ont rien compris à cette œuvre"), le discours de l'auteur n'est pas vraiment "centré" et s'éloigne généralement de son objet tel que défini dans son sous-titre : Ecological Perspectives on the Fantasy Novel, on à l’impression qu'il se laisse emporter par son amour de telle ou telle œuvre et, qu'à un moment, il se rappelle qu'il lui faut quand même parler d'écologie. Et puis, pour quelqu'un qui se veut un tant soit peu pointu, l'affirmation plusieurs fois répété que Dune ce n'est pas de la SF peut faire douter le lecteur. On pourra quand même apprécier certaines des analyses de l'auteur sur des sujets précis (le concept de la "Great Dance" chez Lewis) ou originaux (Joy Chant).

Note GHOR : 1 étoile (et encore)
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01/07/2026
_Lincoln & Continental_
Lincoln & Continental : The Postwar Years : Paul R. WOUDENBERG : 1980 : Motorbooks International (série "Marques of America") : ISBN-10 0-87938-063-2 : 152 pages (y compris annexes et index) : prix original inconnu pour un hc avec jaquette (fragile) format à l'italienne illustré en n&b, se trouve difficilement d'occase (et pas donné).

Voici un autre titre dans la série publiée par Motorbooks et consacrés au sort de divers constructeurs américains après la 2GM. Il partagent tous le même format, parfois le même auteur (ici un pasteur américain !) et une structure chronologique identique. Ce volume traite de la marque Lincoln et de sa sous-marque Continental. Marque de luxe du groupe Ford (au dessus de Mercury), elle n' a eu de cesse que combattre Cadillac sans forcément voir venir l'arrivée des constructeurs européens (essentiellement Mercedes et Jaguar) sur ce marché fort lucratif. Comme les autres volumes de la série, un fort intéressant aperçu d'une marque et d'un paysage automobile peu connu en Europe. On appréciera particulièrement le ton un peu moins "America First" (et sans doute plus réaliste) de l'ouvrage par rapport à d'autres ouvrages de la même série qui se révèlent parfois un peu trop cocardiers.
17:21 | 17:21 | Non SF - Automobile/Camion | Non SF - Automobile/Camion | Lien permanent | Lien permanent | Commentaires (0) | Commentaires (0)

