_Pontiac_

Pontiac : The Complete History 1926-1979 : Thomas E. BONSALL : 1979 : Bookman Dan ! : ISBN-10 0-934780-02-1 : 303 pages (y compris annexes) : prix original inconnu pour un hc avec jaquette illustré en n&b + quelques pages couleurs : trouvable d'occase à partir d'une bonne trentaine d'Euros.

Sous la plume d'un spécialiste de la marque, cet ouvrage nous raconte l'histoire de Pontiac. Cette marque du groupe General Motors se place juste au dessus de Chevrolet et s'est fait sur le tard une spécialité de la production de voitures performantes (pour les USA s'entend) avec ses séries GTO et Trans-Am. L'ensemble est agréable à lire et nous propose aussi des chapitres sur les Pontiacs "étrangères" (Canada et Australie) et sur les utilitaires. À lire pour tout amateur d'histoire automobile américaine tout en notant qu'il existe une version "actualisée" (0-934780-79-X) de ce titre qui pousse jusqu'en 1986 et à la disponibilité sans doute meilleure.

_50 ans de culture Marabout 1949-1999_

50 ans de culture Marabout 1949-1999 : Jacques DIEU : 1999 : Nostalgia Éditions : ISBN-10 2-930277-00-9 (inconnu de l'ISFDB, dans la base à Bruno) : 478 pages (y compris annexes et bibliographie) : semble coûter 29.00 Euros pour un hc carré illustré en n&b (avec une maquette en carton de camionnette à monter !) et couleurs, disponible là.

Comme cet autre ouvrage, il s'agit d'un titre un peu aux marges de ce blog. Cet épais livre nous conte par le menu l'aventure des Éditions Marabout, de leur fondation par André Gérard en 1949 à la la date d’écriture (1999) après leur reprise totale par le groupe Hachette. C'est une lecture un peu triste de l'échec d'un self-made man qui n'a pas su s'entourer (ou écouter) des compétences nécessaires pour dépasser le stade d'une gestion artisanale. C'est plein de photos et de reproductions de couvertures (non légendées, hélas), de commentaires de l'auteur et de bribes d'information. En ce qui concerne la SF, pas grand chose à se mettre sous la dent à part le fait que Marabout a failli acheter les droits de Demain les chiens (pour 20.000 Francs Belges en 1970). Ce n'est clairement pas un ouvrage bibliographique (l'auteur bute sur les mêmes problèmes que les collectionneurs et n'apporte pas d'éclairage sur la politique de rééditions de l'éditeur), ni une étude économique poussée, ni un catalogue raisonné (aucune liste de titres et pas d'index non plus). En fait, ce livre est un hommage à une collection qui a marqué la jeunesse de l'auteur. C'est donc une entreprise très sympathique mais cela donne un titre d'une utilité pratique peu évidente.

Note GHOR : 1 étoile (pour nostalgiques)

_Du Focke-Wulf 190 au NC 900_

Du Focke-Wulf 190 au NC 900 : Usines souterraines et blindées en France : René BOUVIER-BELLEVILLE & Philippe COUDERCHON : 2018 (pour la première édition, 2021 pour cette seconde édition) : Lela Presse (collection "Histoire de l'aviation" # 28) : ISBN-13 978-2-37468-010-1 : 480 pages (y compris bibliographie et annexes) : coûte 64.00 Euros pour un grand hc illustré : disponible chez l'éditeur en promo.

En ce qui concerne cet ouvrage, il ne faut pas vraiment se fier à son titre. En effet, ce n'est pas d'une étude sur le FW 190 (ou NC 900 quand il est fabriqué en France) qu'il s'agit, mais plutôt d'une juxtaposition de sujets plus ou moins reliés entre eux. Autour du site souterrain de Cravant sont évoqués : 1) les programmes français d’usines souterraines, 2) les ateliers de réparation des FW 190  allemands et 3) l'aventure de la production de ces mêmes appareils par Nord Centre. On y trouve aussi divers historiques de bases aériennes (Villacoublay, Monéteau), un reportage photo sur le NC 900 du Musée de l'Air ou une partie sur le "Neu-Neu". Ce joyeux foutoir reste malgré tout parfaitement lisible (malgré quelques avis type "café du commerce" et quelques fôtes d'ortografe ça et là) et offre une iconographie particulièrement riche, mais est desservi par son manque de ligne éditoriale claire.

_British Aircraft Carriers_

British Aircraft Carriers : David HOBBS : 2013 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-84832-138-0 : 384 pages (y compris index, annexes et bibliographies) : coûte 45.00 GBP pour un grand hc presque carré avec jaquette et illustré en n&b (+cahier de plan central) : n’existe plus qu'en ebook chez l'éditeur pour 18.00 GBP.

Sous la plume d'un ancien pilote de l'aéronavale britannique, ce livre traite de tous les porte-aéronefs britanniques, des premières tentatives de porte-hydravions (Africa)  aux futurs (à l'époque) Queen Elisabeth en passant par les combattants de la 2GM et les CAM-ships. Cette histoire s'étendant sur un siècle forme un ensemble dense et très détaillé organisé par classes chronologiques. Même si l'on sen,t parfois une certaine irritation du militaire qu'était Hobbs vis-à-vis de certains choix politiques, le tout se laisse lire, de préférence à petites doses. En effet, comme souvent, le récit minutieux de la carrière en temps de paix de ces navires, faite d'exercices, d'escales et de déploiements est parfois un peu rébarbatif. À contrario la partie "guerrière" est réduite à la portion congrue. En tout cas, c'est sans doute l'ouvrage le plus complet sur le sujet.

_Guerre des mondes !_

Guerre des mondes ! : Invasions martiennes, de Wells à Spielberg : Jean-Pierre ANDREVON : 03-2009 : Les Moutons Électriques (collection "Bibliothèque des miroirs") : ISBN-13 978-2-915793-69-7 (inconnu de l'ISFDB, dans la base à Bruno avec une couverture différente) : 186 pages (y compris index et bibliographie) : coûtait 19 Euros pour un tp presque carré avec couverture à rabats et illustré essentiellement en n&b : trouvable d'occase.

Paru dans la collection de référence (sic) des Moutons (celle avec les points d'exclamation dans leurs titres), cet ouvrage est présenté comme un "tour d'horizon complet" (je cite la 4ème de couverture) de la menace martienne. En fait il s'agit plutôt d'une sorte exposition autour du roman éponyme de Wells. On trouve en effet une partie "sources" sur Wells et le roman, une partie "prolongements" (en gros les adaptations du roman dans d'autres médias)  et une partie "ouvertures" (la plus courte) sur d'autres œuvres. Le tout est rédigé par Jean-Pierre Andrevon promu pour l'occasion "spécialiste de la science-fiction". Le livre propose un index et une bibliographie rachitique (6 tiitres !) et l’inévitable publicité pour l'éditeur. Comme pour les autres ouvrages de la série, on notera une iconographie nombreuse (mais parfois réduite à la taille d'un timbre poste) caractérisée par l'absence de légendes ou de crédits. 

Pour éviter de me répéter au sujet de cet éditeur (et de cette série), tout cela ne va pas bien loin, ni très profond ni avoir demandé un travail intense (il n'y a qu'à voir la taille de la bibliographie). L'auteur réussit à éviter toute analyse un tant soit peu fouillée au profit de longues énumérations, d'extraits du roman et de diverses approximations hâtives (l'armée US équipée de canons de 88 !). Pour des choses un peu plus sérieuses, il existe un grand nombre de titres sur Wells ou des livres comme celui Crossley. Le tout n'est finalement pas désagréable (on y voit plein de couvertures du roman et de tripodes) mais reste très superficiel.

Note GHOR : 1 étoile (sans grand intérêt)