_Mil Mi-8/17/171 Hip_

Mil Mi-8/17/171 Hip : Jakub FOJTIK : 2019 : Stratus/MMP Books (série "Yellow" #6142) : ISBN-13 978-83-65958-28-0 : 240 pages (pas d'index) : coûte 29.00 GBP pour un grand tp illustré en couleurs disponible chez l'éditeur.

Dans le vaste ensemble des livres publiés par Stratus sous différentes collections et différents formats, cet opus est consacré aux hélicoptères soviétiques (puis russes) de la série des Hip (initialement Mi-8 puis Mi-17 et ainsi de suite..). Rencontré essentiellement dans la sphère communiste et dans divers pays du tiers monde, ce modèle, qui a fait son premier vol en 1961, vole encore de nos jours et a subi d'innombrables modifications et/ou améliorations. C'est dans cette jungle que l'auteur essaie de nous guider. Pour être franc, ce n'est, en ce qui me concerne, pas complètement réussi. Outre le fait que livre soit rédigé dans un anglais parfois approximatif, sa structure est peu claire (elle est plus ou moins chronologique) et l'absence d'index n'arrange pas les choses. On appréciera tout de même les plans trois vues et les profils couleur ainsi que les nombreuses photos (y compris de divers détails) même si elles ne sont que rarement bien placées (les photos d'un modèle évoqué page X seront par exemple aux pages X+4 et X+5). Plus de rigueur dans la réalisation aurait sans doute rendu cet ouvrage bien plus attractif.

_Viewpoint_

Viewpoint : Ben BOVA : 1977 : NESFA Press : ISBN-10 0-915368-14-5 (la fiche ISFDB du titre) : ii+114 pages (pas d'index ni de bibliographie) : coûtait 8.00 USD pour un petit hc illustré par Schoenherr, numéroté (800 exemplaires) et signé par l'auteur, qui est étonnamment encore disponible chez l'éditeur pour son prix initial (là).

Visiblement édité par la NESFA alors que Bova était GoH de la convention Boskone qu'elle organise, cet ouvrage est principalement un recueil d'éditoriaux écrits par Ben Bova durant la période où il était rédacteur en chef d'Analog (il a tenu ce poste de 1972 à 1978). On y trouve donc, outre une courte introduction et une séance de questions-réponses, 11 éditoriaux classés par ordre chronologique (de 1972 à 1976 y compris un guest-editorial de James Gunn) et un article sur la série Cosmos 1999 paru dans American Film Review. L'ouvrage ne comporte pas d'index ni d'annexes.

Comme souvent avec ce type d'ouvrage, son attrait est finalement limité. Les "editors" des magazines importants du genre (Campbell, Gernsback...) utilisant traditionnellement leurs éditoriaux pour dialoguer avec les acteurs du genre, un tel ouvrage ne présente qu'une seule face de ce dialogue, le rendant ainsi partiellement inaudible. C'est dommage parce que Bova souligne un certain nombre de points problématiques (comme la qualité de l'enseignement de la SF) qui auraient gagnés à être discutés (et qui l'ont sans douté été dans les pages du magazine ou au sein de la SFRA).

Malgré l'intérêt de la section Q&R (qui reste quand même très courte avec une quarantaine de questions auxquelles Bova répond en quelques lignes), le fait que je possède déjà les Analog de cette période est sans doute intervenu dans mon avis global sur ce petit opus que je trouve certes sympathique mais dispensable.

Note GHOR : 1 étoile.

_Les cuirassés de la classe "Iowa" Volume 2_

Les cuirassés de la classe "Iowa" Volume 2 : Philippe CARESSE : 2016 : Lela Presse (collection "Navires & Histoire des Marines du Monde" #25) : ISBN-13 978-2-914017-91-6 : 287 pages (pas d'index, ni de bibliographie) : coûtait 49 Euros pour un grand hc illustré en couleurs et n&b,  disponible chez l'éditeur en promo.

Traitant des quatre cuirassés de la classe Iowa (les Iowa, New Jersey, Missouri & Wisconsin mis en service à la fin de la 2GM) et écrit par le célèbre Philippe Caresse, cet ouvrage est la moitié "opérationnelle" du diptyque consacré à cette classe de navires, le premier tome étant la partie "technique". Du coup, l'auteur n'a pas grand chose à raconter sur des navires qui n'ont utilisé leurs canons de 406mm que pour du bombardement à terre (de la 2GM à la guerre du Golfe en passant par la Corée, le Vietnam et le Liban) et qui n'ont jamais participé à des engagements maritimes de surface. Malgré son iconographie abondante et agréable (même si les clichés manquent d'action), il n'y a finalement pas grand chose à dire sur la carrière de ces navires et cela se voit. Dommage.