_L'année Échappement #10_

L'année Échappement #10 : divers auteurs : 1990 (puisqu'il couvre l'année sportive 1989) : SFEP : ISBN-10 2-905978-04-X : 160 pages (pas d'index ni de bibliographie mais tableaux des résultats sportifs de l'année) : coûtait 290 FRF pour un grand hc avec jaquette illustré en couleurs, pas facile à trouver (c'est le premier exemplaire que je vois passer).

Ce livre est un pur retour dans les années de ma jeunesse où j'achetais chaque mois la revue Échappement. Cette revue du sport mécanique "de la base" (donc pas de F1 par exemple) était une bible pour suivre les rallyes et autres courses de côte en France. Elle publiait en plus chaque année une sorte de compilation des résultats qui prenait cette forme. Ici c'est donc la dixième livraison qui couvre 1989. On y retrouve Alain Oreille en couverture et l'on y croise des noms maintenant oubliés (Auriol, Chatriot, Bugalski, Schlesser, Tarrès ou Chomat) qui ont fait les grandes heures du sport automobile en France. Un pur moment de Madeleine de Proust avec un livre qui contient même des publicité pour des cigarettes ou pour des jantes alu !

_Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit_

 Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit : Richard M. LANGWORTH : 1975 (2nd printing) : Bitz & Frost : ISBN-100-941835-00-6 : 288 pages (y compris index) : prix original inconnu pour un hc à l'italienne avec jaquette illustré en n&b et cahier couleur, trouvable à des prix élevés en ligne ou par hasard.

Mon exemplaire de cet ouvrage est la deuxième impression (à Hong-Kong) d'un titre de 1975. Il s'agit de l'histoire de la firme automobile Kaiser-Frazer qui a tenté, au sortir de la 2GM, de devenir le 4ème "grand" constructeur aux USA. Cette union d'un empire industriel (Kaiser) avec un petit constructeur (Graham-Paige dirigé par Frazer) n'arrivera hélas pas à ses fins pour un certain nombre de raisons détaillées par l'auteur et mettra la clé sous la porte en 1954 en fusionnant avec Wyllis (Jeep). Cette aventure industrialo-économique peuplée de personnages hauts en couleur se lit comme un roman (ou une tragédie) et permet de bien appréhender le fonctionnement de l'écosystème automobile américain qui est parfois étrange pour des européens. On y apprend par exemple qu'une grande enseigne de VPC (Sears) vendait des voitures par correspondance (il s'agissait de Henry-J rebadgées Allstate). Avec ses nombreuses photos et annexes, cet ouvrage fait vraiment le tour du sujet. Un indispensable pour tout amateur d'automobiles américaines.

_Peugeot_

Peugeot : La marque au lion : André COSTA & Gérard MACCHI : 2011 : Éditions Hirle : ISBN-13 978-2-914729-96-3 : 232 pages (pas d'index ni de bibliographie) : coûtait 25.00 Euros pour un grand hc carré illustré en couleurs et n&b, trouvable d'occase.

Pour être expéditif, on va dire que cet ouvrage, fort bien fait techniquement d'ailleurs, est une sorte de prospectus publicitaire grand luxe, sorti en même temps que la 508. Une ode à la gloire du constructeur par des gens que l'on a connu mieux inspirés. Un ensemble bien léché avec plein de belles et grandes photos (pas toutes d'époque ni toutes légendées) qu'il faut donc prendre avec toutes les réserves d'usage. Aucun intérêt.

_Fantastiques Ferrari_

Fantastiques Ferrari : Antoine PRUNET & Peter VANN : 1987 (1990 pour cette 2ème édition) : EPA (Éditions Presse Audiovisuel) : ISBN-10 2-85120-270-7 : 203 pages (pas d'index ni de bibliographie) : prix original inconnu (sans doute pas donné) pour un hc à l'italienne illustré en couleurs dans un boîtage carton illustré, se trouve d'occase à des tarifs très variables.

Une belle présentation (mais avec la boîte qui se dépellicule) pour un livre qui ressemble à un volume Atlas surdimensionné. Des très belles photos d'exemplaires restaurés (avec un merci à tous ces généreux -!- milliardaires grâce à qui cela est possible) et un texte emphatique (et écrit gros). À poser négligemment près des clefs de votre Testarossa.

 

_La Citroën DS_

La Citroën DS : Serge BELLU : 2022 : Glénat : ISBN-13 978-2-344-05288-4 : 175 pages (y compris bibliographie) : coûte 35.50 Euros pour un grand hc illustré en couleurs et n&b, disponible un peu partout.

Comme le dit l'auteur Serge Bellu, l'un des grands noms des livres sur l'automobile française, dans sa préface : "Tout a été dit sur la DS". La lecture de cet ouvrage ne peut que le confirmer. Non pas qu'il soit inintéressant en lui-même. En effet le texte est clair, le sujet est maîtrisé, la maquette aérée et les illustrations en pleine page mais il n'y a  peu près rien qui ne soit écrit ou montré dans ce "beau" livre qui n'ait été déjà écrit ou montré (parfois de nombreuses fois comme les esquisses de Bertoni) dans la multitude de titres consacrés à l'automobile française, au constructeur ou à ce modèle en particulier. Du coup, le connaisseur n'est sans doute pas la cible visée par cet ouvrage trop classique. Joli mais sans plus.