_My Cool Classic Car_

My Cool Classic Car : An Inspirational Guide to Classic Cars : Chris HADDON : 2012 (pour l'EO) : Pavilion : ISBN-13 978-1-86205-939-9 : 160 pages (pas d’index) : coûte 14.99 GBP pour un petit hc format à l'italienne, disponible chez l'éditeur (sous une autre couverture).

Voici un petit ouvrage typiquement britannique qui rassemble une quarantaine de chapitres de quatre pages (au mieux) traitant d'une voiture classique (populaire ou pas). Un texte minimal (description de la voiture et de son propriétaire) avec de "belles" photographies (parfois bizarrement cadrées). Aucun intérêt (pour les amateurs il existe d'autres titres dans cette série sur les caravanes, les cabriolets ou les motos).

_Les autobus parisiens_

Les autobus parisiens : René BELLU : 1979 : Jean-Pierre Delville, éditeur : ISBN-10 2-85922-021-6 : 154 pages (pas d'index) : prix original inconnu pour un tp à l’italienne illustré en couleur et n&b, disponible d'occase.

Sous la plume de René Bellu, un des grands spécialistes de l'histoire automobile en France, cet ouvrage est donc consacré aux autobus (et aussi un peu aux omnibus à chevaux, aux trolleybus et aux tramways) ayant été utilisés à Paris. Avec un texte minimal et une iconographie soignée (y compris des profils couleurs), il liste les modèles exploités de façon régulière dans les rues parisiennes du Brillé-Schneider P2 de 1906 au Berliet PR10 "aéroport" de 1974. Un ensemble synthétique mais qui est à mille lieues des ouvrages similaires de l'exécrable Lamming.

_Sport & prototypes Porsche au Mans 1966-1971_

Sport & prototypes Porsche au Mans 1966-1971 : François HUREL : 2005 : Éditions du Palmier : ISBN-10 2-914920-47-4 : 192 pages (y compris bibliographie) : semble avoir coûté une petite cinquantaine d'euros pour un grand hc illustré en n&b et couleurs, difficilement trouvable.

Sous la plume d'un journaliste automobile (il a collaboré à Échappement et Auto-hebdo), cet ouvrage retrace les participations de Porsche au 24 heures du Mans entre 1966 (les débuts de la 906) et 1971 (victoire de la 917) dans les catégories "reines" (ne sont donc pas traitées les 911 et/ou 914). Pour chaque année, l'auteur nous résume donc la saison Sport-Proto, le déroulé de l’épreuve elle-même et donne, voiture engagée par voiture engagée le déroulement  de sa course. Le tout est richement illustré. Un livre nettement moins détaillé que cette bible; mais tellement plus intéressant à lire.

_Les concept cars_

Les concept cars : Des années 30 à nos jours : Larry EDSALL : 2003 : Gründ : ISBN-10 2-7000-5849-6 : 220 pages (y compris index et bibliographie) : semble coûter 39-95 Euros inconnu pour un grand hc presque carré avec jaquette, illustré en couleurs et n&b, trouvable d'occase (ou en neuf).

Ce un livre, écrit par un Américain et paru initialement en italien, est un spécimen typique de la catégorie "beaux livres". De superbes photos pleine page, un texte minimaliste qui fleure bon le discours publicitaire et les lieux communs. Ne comptez par sur cet ouvrage pour connaître les pourquoi et les comment de la création de concept cars, en particulier s'ils ne sont ni américains ni italiens. À feuilleter seulement.

_American Truck Spotter's Guide 1920-1970_

American Truck Spotter's Guide 1920-1970 : Tad BURNESS : 1978 : Motorbooks International : ISBN-10 0-87938-040-3 : 333 pages (pas d'index) : coûtait 9.95 USD pour un grand tp presque carré illustré en n&b, parfois trouvable.

Dans la célèbre série des Spotter's Guides de Burness, cet ouvrage est consacré aux camions (et camionnettes et pick-ups) américains produits entre 1920 et 1970. Comme pour les autres volumes de la série, les camions sont présentées par marque ou par subdivisions (par exemple les utilitaires Ranchero chez Ford). Bien sûr, on y retrouve la mise en page (si l'on peut dire) si particulière de ces guides : un joyeux mélange de milliers de dessins et photos tirés de documents publicitaires agrémenté de mentions manuscrites diverses éparpillés sur toute la surface de la page d'une façon et dans tous les sens). Même s'il est sans doute moins exploitable que les volumes consacrés aux voitures (par manque de détails sur les multiples modèles), c'est toujours aussi fascinant.