_Guide Jaguar_

 

Guide Jaguar : Bernard VIART : 1990 : E.P.A. Editions (série "Guides") : ISBN-10 2-85120-352-5 : 127 pages : prix d'origine inconnu pour un HC largement illustré en n&b qui se trouve d'occasion.

Paru dans la série des guides par marque (Ferrari, Porsche, Peugeot, etc.) au format presque carré de chez EPA, cet ouvrage en suit le format habituel. Il propose donc une présentation de tous les modèles de la marque Jaguar du moment où elle s'est apellée ainsi (juste après la 2GM) à 1990, année par année avec de nombreuses photos et les divers indices permettant de différencier les millésimes. Un ouvrage essentiellement utile pour dater un véhicule précis et s'y retrouver un peu dans la jungle des appellations utilisées par Jaguar qui a eu parfois jusqu'à cinq types de berlines en production la même année.

_Ferrari V8_

Ferrari V8 : Beki ADAM : Editions Atlas (série "Voitures de légende") : 1991 : ISBN-10 2-7312-1098-2 : pas de prix : 128 pages illustrées en couleur.

Pour une fois dans cette série traduite de l'anglais (1990 chez Osprey), une certaine quantité de texte à dominante historique est présente dans l'ouvrage. Consacré aux Ferrari de route à moteur V8 (de la 308 GT 4 à la F40), l'ensemble est toujours aussi largement illustré (surtout des voitures immatriculées en Grande Bretagne mais aussi quelques clichés des phases de montage en usine). Un sympathique hommage à des voitures de ce mythique constructeur pas forcément très connues.

_Autos de course_

Autos de course : Ferruccio BERNABO : 1969 : Grange Batelière (série "Documentaires en couleurs" #12) : pas d'ISBN : 80 pages : prix inconnu pour un grand hc illustré en n&b et couleurs.

De la pure madeleine de Proust pour un ouvrage que j'ai possédé et lu et re-lu dans ma jeunesse (il y a presque 50 ans !). Le fait qu'il soit écrit par un italien pourrait laisser croire que seul ce pays a construit des voitures de course valables. On laissera à l'auteur la responsabilité d'une telle affirmation. Joliment illustré et largement légendé, c'est en tout cas un bon souvenir.

_Guide Alpine_

Guide Alpine : Christian DESCOMBES : 1990 (1991 pour cette deuxième édition) : E.P.A. Editions (série "Guides") : ISBN-10 2-85120-355-X : 128 pages : HC largement illustré en n&b qui se trouve d'occasion pour une bonne cinquantaine d'Euros (à moins d'un coup de chance).

Paru dans la série des guides par marque (Ferrari, Porsche, Jaguar, etc.)  au format presque carré de chez EPA, cet ouvrage en suit le format habituel. Il propose donc une présentation de tous les modèles de la marque Alpine (plus quelques Renault sportives) année par année avec de nombreuses photos et les divers indices permettant de différencier les millésimes. Un ouvrage très pratique pour "dater" un véhicule même si les Berlinettes A110 en strict état d'origine ne courent pas vraiment les rues.

_Les taxis parisiens : 1946 à nos jours_

Les taxis parisiens : 1946 à nos jours : Clive LAMMING : 2012 : Editions Atlas (série "La grande histoire des transports urbains") : ISBN-13 978-2-7312-4869-2 : 123 pages (pas d'index) : prix inconnu pour un hc illustré en n&b et couleur (avec deux cartes postales en bonus) , probablement vendu par correspondance ou par abonnement puis trouvable en neuf en solderie.

Sous la plume de Chris Lamming, à qui l'on doit pas mal de livres chez Atlas, en particulier dans le domaine ferroviaire, cet ouvrage est la deuxième partie de son histoire des taxis parisiens (le premier tome couvrant la période 1898-1945). Divisé en plusieurs parties (souvent consacrées à une marque), cet ouvrage se révèle parfois être plutôt une brève histoire de l'industrie automobile française, seuls certains chapitres étant vraiment centrés sur les problématiques spécifiques des taxis.

Sur le fond, il faut tout d'abord supporter les apartés populistes de l'auteur, apartés du style ("C'était bien mieux avant ma bonne dame...") ou ses jugements à l'emporte-pièce sur telle ou telle voiture. En ce qui concerne l'analyse automobilistique, elle ne dépasse parfois pas le niveau du cliché du Café du Commerce : "Peugeot c'est du sérieux", "Citroën, c'est l'avant-garde", "Les Panhard font du bruit", etc. Si l'on ajoute à cele des profils de taxis issus de la "collection Lamming" (je cite les crédits) et qui ne sont en fait que des photos de Dinky Toys retouchés avec Paintbrush par un enfant de six ans (avec même des vitres teintés, voir pages 43, 49 ou 59) ou sans doute "empruntés" aux ouvrages de René Bellu et vaguement retouchés (ou pas), on obtient un livre particulièrement décevant.