_Allied Rotorcraft of the WW2 Period_

Allied Rotorcraft of the WW2 Period : Ryszard WOTKOWSKI : 2010 : Stratus (série "MMP - Red Series #5111") : ISBN-13 978-83-89450-97-5 : 128 pages : se trouve pour une grosse dizaine d'Euros en neuf pour un petit tp illustré en n&b et couleurs (+ 6 pages de profils couleurs).

Dans la jungle des parutions de chez Stratus (option "Aviation"), se trouve ce petit opus consacré aux "Rotorcrafts" (c'est à dire autogires et hélicoptères) alliés (y compris Français) développés ou utilisés durant la 2GM. Ecrit par un auteur polonais (logique pour un éditeur de la même nationalité), ce livre passe en revue un certain nombre de types d'appareils parfois connus (on pensera aux LeO C.30 et autres C.301 au travers de la monographie qui leur a été consacrée par Jacques Moulin ou au premiers Sikorski) et parfois inconnus (les premières tentatives soviétiques de Kamov).

Logiquement, la quantité de texte n'est pas énorme mais ce point est largement compensé par une iconographie abondante : plusieers centaines de photos dont certaines en couleur (généralement de des machines conservées dans divers musées) et un bon nombre de profils (au trait ou en couleur). Ce survol est en tout cas particulièrement original et donne envie d'approfondir le sujet. A noter qu'il existe un volume similaire sur les rotorcrafts de l'Axe (le #5109 de la même série).

_Russian Airliners Ouside Russia_

Russian Airliners Ouside Russia : Dmitriy KOMISSAROV & Yefim GORDON : 2007 : Midland : ISBN-13 978-1-85780-252-8 : 160 pages : coûtait 36.95USD (19.99GBP) pour un tp presque carré illustré tout en couleur qui peut encore se trouver neuf chez divers vendeurs en ligne.

Cet ouvrage peut être vu comme un compagnon à Russian Airlines and their Aircraft des mêmes auteurs. Il s'agit donc de le liste (exhaustive) de toutes les compagnies commerciales non-russes qui ont utilisé des appareils fabriqués en URSS (pour faire simple). Allant de l'Afghanistan (Bakhtar Afghan Airlines) au Zaïre (Gloria Airways), les auteurs nous proposent de grandes photos d'une sélection d'appareils avec un bref historique de la compagnie et de l'appareil illustré. On y retrouve donc le bestiaire certes limité des avions commerciaux russes exportés (essentiellement des An-12 & 26, Tu-134 & 154, IL-62 & 76, Yak-40 & 42) mais l'ensemble preuve d'un exotisme certain. Un vrai livre de spotters fort sympathique à feuilleter.

_On Atlas' Shoulders_

On Atlas' Shoulders : RAF Transport Projects since 1945 : Chris GIBSON : 2016 : Hikoki Publications : ISBN-13 978-1-9021095-1-0 : 272 pages (y compris index) : coûte 29.95 GBP pour un grand hc avec jaquette largement illustré en n&b et couleur, disponible chez l'éditeur (là).

Des bombardiers transformés en transport de l'après-2GM à l'Airbus A400M, Chris Gibson nous raconte ici l'histoire du transport aérien militaire britannique. Il s'agit là de l'histoire industrielle et technique et non d'une histoire opérationnelle. Les "combattants" y sont les diverses firmes britanniques et les divers décideurs qu'ils soient politiques, économiques ou militaires. Organisé par grands projets (qu'ils aient abouti ou pas), ce livre chronique la descente aux enfers d'une industrie brillante mais trop faible pour pouvoir lutter avec les constructeurs américains (les Britanniques finiront par acheter sur étagère des Hercules et des Globemasters). Comme souvent dans le domaine aéronautique, le salut viendra finalement d'une coopération européenne. Agréable à lire (même si les sigles y abondent), correctement illustré (ni trop, ni pas assez), abordant un sujet original et présentanat des appareils peu courants, cet ouvrage est une réussite même si le récit par "fiches programmes" impose une certaine gymnastique pour obtenir une vue d'ensemble chronologique.

_Russian Airlines and their Aircraft_

Russian Airlines and their Aircraft : Dmitriy KOMISSAROV & Yefim GORDON : 2004 : Midland : ISBN-10 1-85780-176-8 : 160 pages : coûtait 36.95USD (19.99GBP) pour un tp presque carré illustré tout en couleur qui peut encore se trouver neuf.

Publié par Midland (un éditeur qui faisait partie du "groupe" Ian Allan et dont le catalogue sera partiellement repris par Crecy), cet ouvrage fait partie d'une sorte de série consacrée aux compagnies aériennes (il existe des titres par aire géographique ou par époque). Sous la plume de Komissarov et Gordon (ce dernier étant devenu le spécialiste de l'aviation russe chez cet éditeur), cet ouvrage liste toutes les compagnies russes (existantes ou déjà défuntes à l'époque) et présente un certain nombre de leurs appareils. C'est un livre pour purs spotters (la plupart des photos proviennent d'aéroports moscovites) avec peu de texte mais qui permet d'admirer des avions peu connus chez nous et sous des livrées peu familières.

_Soviet Strategic Aviation in the Cold War_

Soviet Strategic Aviation in the Cold War : Yefim GORDON : 2013 (1ère parution 2009) : Hikoki Publications : ISBN-13 978-1-9021090-8-4 : 272 pages (y compris index) : coûte 34.95 GBP pour un grand hc avec jaquette largement illsutré en n&b et couleur, disponible chez l'éditeur (là).

Publié par Hikoki en 2009 (cet exemplaire est une réimpression de 2013) cet ouvrage fait partie de leur vaste collection de titres aéronautiques. Sous la plume de Yefim GORDON, LE spécialiste de l'aviation soviétique/russe (on lui doit une centaine d'ouvrages sur le sujet), il s'agit donc d'une histoire de l'aviaition stratégique (de bombardement "lourd" y compris nucléaire) soviétique de 1945 à la fin de l'URSS.

Le livre est globalement organisé dans l'ordre chronologique, chaque chapitre correspondant peu ou prou à un type d'appareil, du Tu-4 au Tu-160. Les trois derniers chapitres traitent des "exportations" vers les pays frères, de la guerre en Afghanistan, le tout dernier formant un récapitulatif de l'histoire de chaque type utilisé (y compris les avions d'entraînement et de ravitaillement). D'une façon prévisible avec cet éditeur et cet auteur, il n'y a pas grand chose à redire à cet ouvrage si ce n'est l'habituel décalage entre le texte et les photos (l'appareil N est discuté dans le texte et les images présentent l'appareil N-1 ou N+1) et une certaine similitude avec le Soviet Naval Aviation 1945-1991 du même auteur où l'on va croiser les mêmes appareils (Tu-4, Tu-95, Tu-22M).