_Victory Air Displays_

Victory Air Displays : Prague 1946 & 1947 : Pavel KLOUCEK & Bohumir KUDLICKA : 2011 : STRATUS (série "Red Series" #5113) : ISBN-13 978-83-61421-42-9 : 88 pages : coûtait une dizaine d'euros pour un petit tp illustré en n&b encore disponible par exemple chez LELA Presse (et même en promo).

Ce petit fascicule est une sorte de reportage sur deux fêtes de l'air célébrant la victoire qui se sont déroulées à Prague en 1946 et 1947, juste après la seconde guerre mondiale. Il en présente le déroulé à l'aide de nombreuses photos (pas toutes d'une grande qualité) et liste les appareils présents qu'ils soient tchécoslovaques ou qu'ils appartiennent à des délégations étrangères (y compris française). C'est un bon instantané de l'époque (même si les appareils présentés ne sont pas des plus modernes) mais l'ensemble est plutôt anecdotique et conviendrait mieux comme matière d'un ou deux articles dans une revue aéronautique.

_Alpha Jet : 40 ans, 1973-2013_

Alpha Jet : 40 ans, 1973-2013 : Xavier CAPY & Joël DEFECQUES : 2014 : Lela Presse (collection "Profils Avions" #27) : ISBN-13 978-2-914017-80-0 : 288 pages (pas d'index) : coûtait 50.00€ pour un grand hc illustré en couleurs, disponible en promotion chez l'éditeur (là).

Avion d'entraînement et d'appui léger franco-allemand, l'Alpha Jet n'a pas, malgré de visibles qualités, fait une grande carrière tant chez lui (la Luftwaffe retirera les siens dès la chute du mur de Berlin) qu'à l'exportation (où le Hawk sortira vainqueur de la guerre commerciale opposant les deux appareils). C'est donc l'histoire industrielle et opérationnelle d'un avion assez méconnu (en dehors de la Patrouille de France) qui nous est proposée par Lela Presse dans sa longue série de monographies. Comme souvent avec cette série, le résultat est très satisfaisant avec son organisation caractéristique (parfois non chronologique), une lecture facile, une multitude de photos couleurs, quelques profils et diverses annexes. Capy et Defecques ont rendu intéressante la carrière d'un avion plutôt habitué aux seconds rôles. C'est d'ailleurs un des regrets que l'on peut avoir, que l'utilisation de l'Alpha Jet au combat (essentiellement en Afrique) ne soit que très brièvement mentionnée. Cet ouvrage n'en reste pas moins un indispensable en français sur cet appareil.

_304 Squadron_

304 Squadron : Mariusz KONARSKI : 2005 : STRATUS (série "Blue Series" #7106) : ISBN-10 83-89450-18-6 : 96 pages : coûtait une dizaine d'euros pour un petit tp illustré en n&b avec plusieurs profils couleurs, se trouve encore en neuf (par exemple chez Lela Presse en promo).

D'une façon logique pour un livre publié par un éditeur polonais (même si ses ouvrages sont généralement en anglais), ce livre nous raconte l'histoire du 304 Squadron, initialement un squadron de bombardement polonais opérant sur diverses versions de Wellington qui sera ensuite transféré au Costal Command et qui fera un peu de transport (de billets de banque grecs !) juste après la guerre. Largement illustré et comportant plusieurs appendices et profils couleurs, c'est un ouvrage sans prétention sur un sujet plutôt obscur d'un squadron assurant d'une façon sérieuse des tâches plutôt monotones et sans grande gloire (seuls deux U-Boote coulés) mais vitales pour la victoire finale des Alliés.

_'Furies et Crocodiles'_

'Furies et Crocodiles' : Morane au combat dans la bataille de France : Historique du Groupe de Chasse III/7 de mai 1939 à août 1940 : Rémi BAUDRU : 2015 (?) : Lela Presse (série "Histoire des unités" #4) : ISBN-13 978-2-914017-87-9 : 160 pages (pas d'index) : coûte 35.00€ pour un grand tp illustré en n&b (photos) et couleurs (profils), disponible chez l'éditeur (en promo).

Paru dans la collection "Histoire des unités" qui comporte actuellement moins d'une dizaine de titres, cet ouvrage est la narration de la campagne de France telle que vécue par le GC III/7. Ce groupe, créé juste avant le début de la 2GM (le 1er mai 1939) était une unité de "deuxième partie du tableau" (comme l'indique la préface) qui a été essentiellement équipée de MS 406. Grâce à de nombreux témoignages, c'est tout le quotidien des deux escadrilles (5ème et 6ème) qui nous est raconté de la "drôle de guerre" à l'armistice. Comme le groupe n'a abattu guère plus d'une dizaine d'appareils allemands, le texte raconte surtout l'ordinaire des aviateurs, ballottés sur la fin de terrain en terrain. Le tout est richement illustré de photographies d'époque et de profils couleurs. Une vision originale du quotidien des pilotes et mécaniciens français de l'époque.

_Japanese Anti-Submarine Aircraft in the Pacific War_

Japanese Anti-Submarine Aircraft in the Pacific War : Ryusuke ISHIGURO & Tadeusz JANUSZEWSKI : 2018 : Stratus/MMP Books : ISBN-13 978-83-65281-39-5 : 248 pages (y compris bibliographie) : coûte 35GDP pour un grand hc sans jaquette illustré de photos n&b et de profils (couleur et n&b), disponible chez l'éditeur.

Cet ouvrage recense l'intégralité des appareils (y compris les autogires) utilisés par les forces japonaises (Marine et Armée) pour la lutte anti-sous-marine. Au début de la guerre, cette activité était peu conceptualisée et pratiquée, mais, face aux coups portés à leurs lignes de ravitaillement par les submersibles américains (on pourra lire sur le sujet le classique Le service silencieux de Roscoe), les forces japonaises ont dû improviser. Avant de mettre au point vers la fin du conflit des appareils spécifiques (comme le Q1W Lorna qui orne la couverture du livre), elles ont dû "bricoler" un certain nombre de types existants (hydravions et bombardiers) pour faire face à cette menace.

Organisé par modèles (du Jake au Hickory), le livre consacre à chacun une dizaine de pages et décrit son histoire et son utilisation ASW. On trouve aussi des chapitres sur les techniques de combat, les porte-avions d'escorte, les dispositifs de détection (MAD et radar) et les armes de bord. L'ensemble et largement illustré de photos (même si certaines font partie de celles prises après la capitulation et montrent donc des épaves) dont 3 rares en couleurs; de nombreux plans 3 vues (y compris de navires) et d'une vingtaine de pages de profils couleur. Même si la partie proprement ASW fait parfois un peu "rajoutée" et que, finalement, les efforts japonais n'auront pas servi à grand chose (il semble, à la lecture du livre, qu'un seul sous-marin ait été coulé par l'aviation seule), l'ouvrage est intéressant et agréable à lire.