_The 1929 Sino-Soviet War_

The 1929 Sino-Soviet War : Michael M. WALKER : 2017 : University of Kansas Press : ISBN-13 978-0-7006-3620-2 : 400 pages (y compris annexes, index et bibliographie) : coûte 32.99 USD pour un tp illustré de quelques cartes, disponible chez l'éditeur, existe aussi en ebook.

Écrit par un historien américain, cet ouvrage se penche sur un conflit ayant opposé en 1929 l'URSS et la Chine pour le contrôle du CER (China Eastern Railways), une voie de chemin de fer stratégique reliant la Mandchourie à l'URSS. Terminé en quelques mois, il a vu une victoire nette de l'armée rouge sur les forces chinoises locales et a permis de jeter les bases intellectuelles de l'art opératif soviétique et vu se dérouler certaines de premières opérations combinées (air, terre, eau) du siècle. Le livre est assez dense et se divise pratiquement en deux parties de même longueur, la première est une histoire militaire de la chine au début du XXe siècle et la seconde est le récit de ce conflit. Parfois un peu compliqué à suivre (qui est qui chez les chinois), l'auteur apporte un éclairage bienvenu sur une des nombreuses guerres oubliées du siècle précédent. Par contre, l'absence de quelques cartes générales de la Chine (mais avec les toponymes utilisés dans le texte)  est vraiment regrettable pour la compréhension spatiale de la première partie.

_British Secret Projects 3_

British Secret Projects 3 : Fighters 1935-1950 : Tony BUTTLER : 2018 : Crécy Publishing : ISBN-13 978-1-91080-917-4 : 224 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 27.50 GBP pour un grand hc avec jaquette illustré en couleurs et n&b, disponible chez l'éditeur.

Tout d'abord, il est important de noter que ce livre correspond à la moitié (mais révisée et nettement expansée) consacrée aux chasseurs de British Secret Project Fighters & Bombers 1935-1950 du même auteur mais paru chez Midland. On est donc là en terrain connu avec tout le travail de Buttler sur les projets britanniques d'avions de chasse, tout d'abord à pistons puis à réacteur. Paradoxalement, il n'y pas, guerre oblige, le même grain de folie que dans d'autres livres de la série. On y croise en fait pas mal d'appareils mis en petite production (Whirlwind, Brigand) ou construit à des exemplaires uniques et moins d'esquisses que d'habitude. La vitesse des progrès techniques reste toujours aussi fascinante.

_Colori E schemi mimetici della regia aeronautica 1935-1943_

Colori E schemi mimetici della regia aeronautica 1935-1943 : Umberto POSTIGLIONI & Andréa DEGL'INNOCENTI : 1997 : GMT/CMPR/GAVS : pas d'ISBN : 135 pages (y compris annexes, index et bibliographie) : coûtait 40.000 ITL pour un grand tp illustré en n&b, introuvable sauf par hasard.

Deuxième impression de la deuxième version révisée d'un titre datant de 1977, cet ouvrage édité par un rassemblement de clubs de maquettistes italiens est une étude des camouflages des appareils militaires italiens de 1935 à 1943. Hélas tout en n&b et en italien (seules les légendes sont aussi traduites en anglais), il s'agit néanmoins d'un travail remarquable sur un sujet à la fois complexe et rarement abordé en profondeur si ce n'est pour certains avions ayant fait l'objet de monographies (par exemple le C.205, le S.79 ou le BR.20 de chez Lela Presse). Un titre qui vaut largement le détour ne serait-ce que pour les photos inédites.

_Chroniques martiennes de Ray Bradbury_

Chroniques martiennes de Ray Bradbury : Michel ERRE : 1983 (copyright 1982) : Éditions Pédagogie Moderne (collection "Lectoguides 1") : ISBN-10 2-7294-0139-3 (inconnu de l'ISFDB, chez Bruno) : 79 pages (pas d'index ni de bibliographie) : prix original inconnu pour un tp illustré en n&b, trouvable par hasard (jamais vu auparavant).

Nous (les vieux en tout cas) avons déjà tous utilisé ce type d'ouvrage au lycée pour essayer d'appréhender tel ou tel classique  immortel de la littérature française. Il s'agit en effet d'un guide de lecture de facture fort classique, avec annotations, explications, réflexions, pistes de lecteurs, pistes de devoirs, textes reliés (ici un extrait de Cordwainer Smith, excusez du peu) et tout le nécessaire pour avoir une bonne note au prochain devoir de Français (sauf si l’enseignant est allergique au genre). Rassurez-vous, on reste dans les canons de l'EN puisque son sujet est Les chroniques martiennes de Bradbury, le seul livre de SF qui avait droit de cité à l'école.

Pour moi qui n'est plus de DM à rendre, ce court volume (d'une série qui comporte pas mal d'autres titres) est conforme à son cahier des charges. L'analyse des textes est particulièrement classique et balaie correctement toutes les préoccupations attribuées à l'auteur (le racisme, la peur du futur, un certain passéisme, le rejet du mercantilisme). En gros l'ensemble "fait le taf". Je serai plus réservé sur la partie de texte consacrée à la SF elle-même où l'on peut sentir poindre un certain nombre de lacunes comme le fait de penser que ce fix-up fait preuve d'une "grande originalité technique" ou l'absence de questionnement de l'attitude parfois très anti-science (et donc antithétique au genre) de Bradbury. En tout cas, une amusante (avec des dessins originaux) madeleine de Proust à déguster.

Note GHOR : 1 étoile (pour les nostalgiques du lycée/collège)

_Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit_

 Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit : Richard M. LANGWORTH : 1975 (2nd printing) : Bitz & Frost : ISBN-100-941835-00-6 : 288 pages (y compris index) : prix original inconnu pour un hc à l'italienne avec jaquette illustré en n&b et cahier couleur, trouvable à des prix élevés en ligne ou par hasard.

Mon exemplaire de cet ouvrage est la deuxième impression (à Hong-Kong) d'un titre de 1975. Il s'agit de l'histoire de la firme automobile Kaiser-Frazer qui a tenté, au sortir de la 2GM, de devenir le 4ème "grand" constructeur aux USA. Cette union d'un empire industriel (Kaiser) avec un petit constructeur (Graham-Paige dirigé par Frazer) n'arrivera hélas pas à ses fins pour un certain nombre de raisons détaillées par l'auteur et mettra la clé sous la porte en 1954 en fusionnant avec Wyllis (Jeep). Cette aventure industrialo-économique peuplée de personnages hauts en couleur se lit comme un roman (ou une tragédie) et permet de bien appréhender le fonctionnement de l'écosystème automobile américain qui est parfois étrange pour des européens. On y apprend par exemple qu'une grande enseigne de VPC (Sears) vendait des voitures par correspondance (il s'agissait de Henry-J rebadgées Allstate). Avec ses nombreuses photos et annexes, cet ouvrage fait vraiment le tour du sujet. Un indispensable pour tout amateur d'automobiles américaines.