_French Aircraft Carriers 1910-2000_

French Aircraft Carriers 1910-2000 : John JORDAN & Jean MOULIN : 2025 : Seaforth : ISBN-13 978-1-0361-2453-3 : 288 pages (y compris bibliographie et annexes) : coûte 45.00 GBP pour un grand hc presque carré avec jaquette illustré en n&b et couleurs, disponible chez l'éditeur en promo.

Sous une plume conjointe franco-britannique, cet ouvrage passe en revue les porte-avions construits ou seulement utilisés par la France. Il va des premiers "bricolages" durant la 1GM au Charles de Gaulle en passant par les navires de prêt, le Béarn et les jumeaux Foch & Clemenceau. Comme il est vrai que l'histoire strictement militaire de tous ces navires est limitée (à par quelques interventions lors de guerres coloniales), le résultat est un texte plus centré sur la technique que sur l'opérationnel. Il n'en reste pas moins que c'est là l'ouvrage de référence sur le sujet, érudit, profusément illustré et proposé en prime à un prix défiant toute concurrence.

_Japanese Aircraft Carriers 1920-1945_

Japanese Aircraft Carriers 1920-1945 : Ermano MARTINO : 2025 : Seaforth : ISBN-13 978-1-0361-3352-8 : 128 pages (y compris bibliographie et annexes) : coûte 29.99 GBP pour un grand hc presque carré avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur en promo.

Traduction d'un titre paru en Italie en 2021, cet ouvrage passe en revue tous les porte-avions japonais de 1920 (le Hosho) jusqu'à la fin de la 2GM et leur massacre par les Américains. À noter que l'auteur ne traite pas des porte-hydravions (type Tone) et des "vrai-faux" porte-avions (présentés comme des destroyers porte-hélicoptères) mis actuellement en service par la marine japonaise. C'est clairement un ouvrage synthétique qui va à l’essentiel pour chacun des navires en quelques pages. Accompagné de nombreux tableaux et d'annexes, richement illustré (plans, schéma de camouflage, photo colorisées), c'est un aide-mémoire fort pratique même s'il n'est pas aidé dans ce rôle par sa taille. On appréciera la place accordé aux "petits" porte-avions (Unryu, Unyo...) et aux divers projets jamais terminés (Aso, Ikoma, etc.).

_Rising Sun, Falling Skies_

Rising Sun, Falling Skies : Jeffrey R. COX : 2014 (pour l'EO), ici une troisième impression : Osprey Publishing : ISBN-13 978-1-4728-1060-1 : 487 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 14.95 GBP pour un tp illustré de quelques cartes et d'un cahier photographique central, disponible chez l'éditeur en promo sous divers formats.

Chronologiquement, il s'agit du premier volume de la série (en cours, 5 livres à ce jour) de Jeffrey  R. Cox sur la guerre dans le Pacifique. Il nous conte ici la chute rapide des possessions américaines (Les Philippines), britanniques (Calcutta) et hollandaises (l'actuelle Indonésie) entre 1941 et 1942. Comme son équivalent pour les opérations aériennes (par Shores, Cull, Izawa), c'est une histoire qui se finit mal pour les Alliés, la faute (entre autres) à un leadership parfois inepte, un matériel dépassé et  une coordination déficiente. Comme pour les autres volumes de la série, le résultat se lit comme un roman (ici un drame) et, de façon salutaire, Cox n'hésite pas à remettre en cause certaines idées reçues. Un indispensable pour comprendre les débuts de la 2GM sur ce théâtre.

_La bataille des trois empires_

La bataille des trois empires : Lépante, 1571 : Alessandro BARBERO : 2012 (2010 pour la VO italienne) : Flammarion (collection "Au fil de l'histoire") : ISBN-13 978-2-0812-2952-5 : 684 pages (y compris annexes, bibliographie et index) ; coûtait 29.00 Euros pour un tp non illustré : disponible chez l'éditeur, existe aussi en poche.

Attention, il ne faut pas trop se fier au titre de ce livre ! En effet, le récit de la bataille de Lépante proprement dite occupe à peine un cinquantaine de pages à la fin de l'ouvrage (et une seule carte, la seconde de tout le livre). Au lieu d'une analyse de la bataille elle-même, Barbero (un professeur d'histoire italien) nous détaille tous les événements qui on conduit à cette confrontation entre les Chrétiens et l’empire Turc. Le récit commence en 1568 et nous conte par le menu presque tout ce qui s'est passé en Méditerranée orientale sur cette période, tant du point de vue militaire que diplomatique ou économique et ce à tous les niveaux (du Sultan au marins). Le résultat est assez dense et prenant à lire avec de multiples intervenants (heureusement, il y a une liste des principaux protagonistes) et une attention certaine portée au détails. Le seul regret est une cartographie indigne d'un tel ouvrage qui n'aide pas à suivre le récit de l'auteur

_The Royal Navy in the Cold War Years 1966-1990 _

The Royal Navy in the Cold War Years 1966-1990 : Edward HAMPSHIRE : 2024 : Seaforth : ISBN-13 978-1-3990-4122-5 : xxiii+740 pages (y compris index, bibliographie et annexes) : coûte 35.00 GBP pour un hc avec jaquette illustré de deux cahiers photographiques en n&b : disponible chez l'éditeur (en promo), existe aussi en e-book.

Cet ouvrage est un véritable pavé qui se révèle particulièrement dense à la lecture (et en plus c'est plein d’abréviations). Comme l'indique son titre, il s'git là d'une histoire de la marine britannique sur les 25 années de la guerre froide (période qui inclut la guerre des Falklands/Malouines en 1982). Son originalité et sa force sont dans le fait qu'il ne s'agit pas d'une histoire des opérations (même si elle sont décrites) mais d'une histoire politique, industrielle, diplomatique, doctrinaire et économique. L'auteur, un historien militaire, nous décrit comment la RN s'est adaptée continuellement et avec plus ou moins de succès à un monde changeant et surtout à des contraintes budgétaires fortes. Comme ce qui s'est passé en France, il fait le récit de la lutte incessante de la marine pour obtenir les moyens de remplir les missions que le pouvoir politique lui assigne dans un contexte de baisse continue des budgets couplée à une dérive des couts des armements. Une somme d'informations à assimiler mais qui est riche d'une vision des choses originale. Mon seul regret est un système de notes quasiment illisible qui remplit des pages entières sans retours à la ligne entre chaque note.