_The Royal Navy and Nazi Germany, 1933-39_

The Royal Navy and Nazi Germany, 1933-39 : A Study in Appeasement and the Origins of the Second World War : Joseph A. MAIOLO : 1998 (pour l'édition originale) : Palgrave Macmillan : ISBN-13 978-1-349-40444-5 : xii+259 pages : coûte une centaine d'Euros pour un grand tp en POD, disponible chez l'éditeur, existe aussi en divers autres formats.

Sous la plume d'un historien en poste à Londres, cet ouvrage se veut un autre regard sur les influences de la Royal Navy sur le cours des relations germano-britanniques durant les années précédant la 2GM, en particulier lors des crises de Munich. La thèse de Maiolo est que la marine britannique a poussé la Grande Bretagne aux compromis avec Hitler afin de sauvegarder les traités navals en place pour assurer sa suprématie à l'horizon du milieu des années 40. Les renoncements de Chamberlain ou Eden auraient été donc délibérés afin de gagner du temps sur le front maritime. Avec 50 pages de notes, il s'agit d'un ouvrage fruit d'une recherche méticuleuse qui propose une analyse séduisante et largement convaincante. Outre un prix à mon sens excessif pour ce qui n'est qu'une une reproduction photographique d'un titre de 1998 parfois difficile à lire, le lecteur potentiel devra, pour apprécier pleinement le travail de l'auteur, avoir une connaissance certaine de l'histoire des traités navals de l'entre-deux-guerres (par exemple chez Roskill) ainsi que des constructions navales de la même époque (voir entre autres et parmi de nombreux titres, Jordan). Recommandé pour une autre lecture de la période.

_Histoire de la marine allemande 1939-1945_

Histoire de la marine allemande 1939-1945 : François-Emmanuel BRÉZET : 2014 (pour cette édition, 1999 pour l'EO) : Perrin (série "Tempus" #543) :  ISBN-13 978-2-262-04409-1 : 476 (y compris index et bibliographie) : coûte 10.50 Euros pour un pb illustré de quelques cartes en n&b, disponible un peu partout.

Réédition en poche d'un titre paru précédemment en grand format (et même en BCE), cet ouvrage, écrit par un spécialiste de la marine allemande (on lui doit des titres sur le Bismarck, Dönitz -travail qu'il réutilise ici- ou le Jutland) est donc une histoire de la Kriegsmarine sous Hitler. Le sujet étant vaste, il s'agit forcément d'une synthèse des six années de guerre qui s'attache à certains épisodes connus plutôt qu'une histoire détaillée. Du coup, on peut ressentir à la lecture un impression d'avoir déjà vu tout cela, y compris sous des formats proches (par exemple le Mer Maudite de Cajus Bekker, un titre qui va sur ses 50+ ans). Plus gênant, quand on voit certaines énormités qu'écrit Brézet dans le domaine aéronautique (mention de modèles inconnus, confusions entre appareils existants, ajouts ou retraits de moteurs sur des avions connus), on peut s'inquiéter pour le reste. Au final, un résultat synthétique et facile à lire mais qui parcourt sans doute des sentiers trop balisés.

_Tribals, Battles and Darings_

Tribals, Battles and Darings : The Genesis of the Modern Destroyer : Alexander CLARKE : 2022 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-5267-7290-9 : 176 pages (y compris index et bibliographie) : Coute 30.00 GBP pour un hc presque carré avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur (mais uniquement en ebook !).

Sous la plume d'un universitaire britannique, cet ouvrage est une sorte d'étude sur trois des classes de destroyers lancées par la Royal Navy avant et pendant la 2 GM. Mêlant les aspects industriels, tactiques et opérationnels de certaines des unités de ces classes sans grande logique, le résultat est à mon avis un peu trop fouillis. De plus, la n-ième narration des combats de Norvège ou de l'opération Torch en quelques pages est superflue tellement on l'a déjà lue et les documents photographiques sans grand intérêt (il s'git uniquement de vues par temps calme lors de revues ou de navires au port). Si l'on ajoute à cela une bonne dose de nationalisme (ils sont trop fort ces Britanniques), on arrive à un résultat décevant car trop superficiel. Autant lire, par exemple chez le même éditeur, le très riche British Destroyers & Frigates de Friedman.

_Carrier Operations in World War II_

Carrier Operations in World War II : J. D. BROWN (complété par David HOBBS) : 2009 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-84832-042-0 : 304 pages (y compris index) : coûtait 40.00 GBP pour un grand hc presque carré avec jaquette, illustré en n&b, disponible chez l'éditeur (en promo), existe aussi en ebook.

Il s'agit là d'un livre en quelque sorte "à deux mains" puisque Hobbs a mis en forme une partie de cet ouvrage, laissé inachevé après la mort de Brown en 2001. Les travaux de Brown portait sur les opérations des porte-avions durant la 2GM, une partie étant consacrée à la Royal Navy et l'autre aux deux autres marines (l'IJN et l'USN) s'étant affrontées dans le Pacifique par porte-avions interposés avec la participation de la première. Même s'il est illustré de photos souvent originales, le problème que j'ai eu avec cet ouvrage est le fait qu'une grande partie est constitué de récits des principales batailles aéronavales (Pedestal, Midway, Leyte...) dont la plupart ont été étudiées en long et en large par de nombreux ouvrages qui ne se consacrent qu'à l'une d'entre elles. Du coup, la partie la plus intéressante est celle consacré aux opérations ou secteurs périphériques (par exemple l'Océan Indien) qui offre l’avantage d'une certaine originalité. Un bon récapitulatif de son sujet qui reste aux niveau opérationnel mais celui-ci se révèle sans doute trop vaste pour être traité en seulement 300 pages.

_Les portulans_

Les portulans : Cartes marines du XIIIème au XVIIème siècle :Michel MOLLAT Du JOURDIN & Monique De La RONCIERE : 1984 : Office du Livre : ISBN-10 2-8264-0132-7 : 294 pages (y compris index) : prix original inconnu pour un grand hc avec jaquette illustré d'une centaine de reproductions de portulans en couleur et pleine page, trouvable en ligne d'occase assez facilement pour quelques dizaine d'Euros.

Cet ouvrage est donc consacré aux portulans, c'est à dire au premières cartes maritimes diffusées à partir du haut moyen-âge. Il comporte, après un récapitulatif historique, une centaine de ces documents qui sont magnifiquement reproduits (même si certains sont hélas abîmés). Pour chacun de ces portulans, on trouve ensuite une bonne page d'explications qui détaillent leurs caractéristiques ou spécificités et leur histoire. Même si le sujet est assez aride (la cartographie appliquée à la navigation), le résultat est superbe et particulièrement intéressant. Attention, le livre pèse plusieurs kilogrammes !