_Les croiseurs de 10 000 TW Tome 2 : Foch & Dupleix_

Les croiseurs de 10 000 TW Tome 2 : Foch & Dupleix : Gérard GARIER : 2012 : LELA Presse (collection "Histoire des marines du monde" #18) : ISBN-13 978-2-914017-68-8 : 254 pages (+profils et planches dépliables): coûtait 55 Euros pour un grand hc illustré principalement en n&b, disponible chez l'éditeur (pour pas cher).

Faisant partie d'un ensemble de monographies consacrées aux croiseurs lourds type "Washington" (203mm, 10.000 Tonnes) français, cet ouvrage aborde donc les Foch et Dupleix. Difficile d'être vraiment objectif sur ce livre qui, même s'il est impeccablement recherché, iconographié et détaillé, est complètement "plombé" par l'insipide carrière martiale de ces deux navires qui n'ont guère eu l'occasion de montrer leurs qualités (ou leurs défauts). Au final un ensemble certes de qualité mais d'un intérêt historiographique plus que limité (d'où sans doute le fait qu'il se trouve en solde depuis des années chez l'éditeur).

_Warships after London_

Warships after London : The End of the Treaty Era in the Five Major Fleets 1930-1936 : John JORDAN : 2020 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-5267-7749-2 : 320 pages (y compris index et bibliographie) : Coûte 30.00 GBP pour un hc avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur.

Ce tout récent ouvrage est donc la suite de Warships after Washington et couvre la période allant de 1930 à 1936. Détaillant les évolutions doctrinales et/ou technologiques de toutes les catégories de navires (des Cuirassés aux Navires Auxiliaire hors traité) des cinq principales marines (GB, USA, Japon, France, Italie), c'est un livre extrêmement synthétique et parfaitement documenté comme d'habitude avec Jordan. Compact et pertinemment illustré, ce titre est un must pour comprendre les sources du paysage naval dans lequel se déroulera la 2GM.

_Warships after Washington_

Warships after Washington : The Development of the Five Major Fleets 1922-1930 : John JORDAN : 2011 (2015 pour cette édition) : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-47385-273-0 : xiv+338 pages (y compris index et bibliographie) : Coûte 16.99 GBP pour un tp illustré en n&b, disponible chez l'éditeur.

Tout est dit dans le sous-titre de cet ouvrage. John Jordan, auteur de nombreux ouvrages d'histoire maritime, nous y raconte l'évolution des cinq principales marines de l'époque (USA, GB, Japon, Italie & France) sur la période comprise entre la conférence de Washington et celle de Londres. Il y aborde toutes les classes de navires, y compris celles propres à certaines nations (comme le contre-torpilleur français). Cela se lit comme un roman et fait preuve de l'érudition que l'on connaît à Jordan. Cette remarquable synthèse (ceux qui sont intéressés par des approches plus détaillées par type de navire ou par nation trouveront des pistes dans bibliographie) est à mon sens un indispensable pour avoir une vision globale de la période immédiatement après la 1GM.

_The Royal Netherlands Navy of World War II_

The Royal Netherlands Navy of World War II : Ryan K. NOPPEN : 2020 : Osprey (série "New Vanguard" #285) : ISBN-13 978-1-4728-4191-9 : 48 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 11.99 GBP pour un tp illustré en n&b (photos) et couleurs (planches et profils), disponible chez l'éditeur (là).

Ce petit (à peine 40 pages "utiles") fascicule de chez Osprey traite de la marine néerlandaise avant et pendant la 2GM. Une première partie évoque le contexte politico-industriel et détaille les navires utilisés, la seconde est centrée sur les combats pour les Indes Néerlandaises en 1942. Le sujet est original (il est souvent traité en marge de la guerre du Pacifique) et l'ensemble est séduisant mais on reste très nettement sur sa faim au vu de la brièveté de l'ouvrage (qui doit correspondre à l'équivalent de deux ou trois articles dans une revue d'histoire maritime). Dommage.

_The Modern Cruiser_

The Modern Cruiser : The Evolution of the Ships That Fought the Second World War : Robert C. STERN : 2020 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-5267-3791-5 : 288 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 35.00 GBP pour un grand hc presque carré avec jaquette, illustré en n&b, disponible chez l'éditeur (en promo).

Encore un titre de chez Seaforth (un tout récent) et encore un livre écrit par de Robert C. Stern ! Il s'attaque ici à l'histoire du croiseur (défini en gros comme un navire entre 4.000 et 15.000 tonnes destiné à certaines missions précises) durant le XXème siècle (sachant que les derniers croiseurs vont disparaître avant la fin de celui-ci). Focalisé sur la 2GM, il s'agit d'un titre très synthétique qui évite le côté parfois un peu trop technique de certains ouvrages de Seaforth qui peuvent faire mal à la tête. Encore une vraie réussite pour cet ouvrage que l'on appréciera encore plus si on le lit en parallèle (ou en opposition) avec le massif opus de Roskill (là) qui couvre peu ou prou la même période et les mêmes évènements mais avec une perspective nationale différente.