_Chroniques martiennes de Ray Bradbury_

Chroniques martiennes de Ray Bradbury : Michel ERRE : 1983 (copyright 1982) : Éditions Pédagogie Moderne (collection "Lectoguides 1") : ISBN-10 2-7294-0139-3 (inconnu de l'ISFDB, chez Bruno) : 79 pages (pas d'index ni de bibliographie) : prix original inconnu pour un tp illustré en n&b, trouvable par hasard (jamais vu auparavant).

Nous (les vieux en tout cas) avons déjà tous utilisé ce type d'ouvrage au lycée pour essayer d'appréhender tel ou tel classique  immortel de la littérature française. Il s'agit en effet d'un guide de lecture de facture fort classique, avec annotations, explications, réflexions, pistes de lecteurs, pistes de devoirs, textes reliés (ici un extrait de Cordwainer Smith, excusez du peu) et tout le nécessaire pour avoir une bonne note au prochain devoir de Français (sauf si l’enseignant est allergique au genre). Rassurez-vous, on reste dans les canons de l'EN puisque son sujet est Les chroniques martiennes de Bradbury, le seul livre de SF qui avait droit de cité à l'école.

Pour moi qui n'est plus de DM à rendre, ce court volume (d'une série qui comporte pas mal d'autres titres) est conforme à son cahier des charges. L'analyse des textes est particulièrement classique et balaie correctement toutes les préoccupations attribuées à l'auteur (le racisme, la peur du futur, un certain passéisme, le rejet du mercantilisme). En gros l'ensemble "fait le taf". Je serai plus réservé sur la partie de texte consacrée à la SF elle-même où l'on peut sentir poindre un certain nombre de lacunes comme le fait de penser que ce fix-up fait preuve d'une "grande originalité technique" ou l'absence de questionnement de l'attitude parfois très anti-science (et donc antithétique au genre) de Bradbury. En tout cas, une amusante (avec des dessins originaux) madeleine de Proust à déguster.

Note GHOR : 1 étoile (pour les nostalgiques du lycée/collège)

_Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit_

 Kaiser-Frazer : The Last Onslaught on Detroit : Richard M. LANGWORTH : 1975 (2nd printing) : Bitz & Frost : ISBN-100-941835-00-6 : 288 pages (y compris index) : prix original inconnu pour un hc à l'italienne avec jaquette illustré en n&b et cahier couleur, trouvable à des prix élevés en ligne ou par hasard.

Mon exemplaire de cet ouvrage est la deuxième impression (à Hong-Kong) d'un titre de 1975. Il s'agit de l'histoire de la firme automobile Kaiser-Frazer qui a tenté, au sortir de la 2GM, de devenir le 4ème "grand" constructeur aux USA. Cette union d'un empire industriel (Kaiser) avec un petit constructeur (Graham-Paige dirigé par Frazer) n'arrivera hélas pas à ses fins pour un certain nombre de raisons détaillées par l'auteur et mettra la clé sous la porte en 1954 en fusionnant avec Wyllis (Jeep). Cette aventure industrialo-économique peuplée de personnages hauts en couleur se lit comme un roman (ou une tragédie) et permet de bien appréhender le fonctionnement de l'écosystème automobile américain qui est parfois étrange pour des européens. On y apprend par exemple qu'une grande enseigne de VPC (Sears) vendait des voitures par correspondance (il s'agissait de Henry-J rebadgées Allstate). Avec ses nombreuses photos et annexes, cet ouvrage fait vraiment le tour du sujet. Un indispensable pour tout amateur d'automobiles américaines.

_Penser avec la science-fiction_

Penser avec la science-fiction : Fredric JAMESON : 2008 : Max Milo (collection "L'inconnu") : ISBN-13 978-2-35341-035-4 (la fiche du livre sur l'ISFDB et celle de chez Bruno) : 286 pages (pas d'index ni de bibliographie) : coûte 24.90 EUR pour un tp avec couverture à rabats, disponible chez l'éditeur.

Cité ici pour mémoire, cet ouvrage est la traduction française de la seconde moitié de Archaeologies of the future : The desire called utopia and other science fiction, un titre paru aux USA en 2005 dont j'ai déjà dit tout le mal dont je pensais ici. Du coup je n'ai pas grand chose à ajouter si ce n'est que vous avez pour le même prix soit la VO en hc soit la moitié de l'ensemble en VF en tp(comme d'habitude). On remarquera aussi la désagréable absence d'index, un point gênant pour un ouvrage de référence (alors qu'il existe en VO) et le fait qu'il n'y ai pas de bibliographie non plus. À éviter.

Note GHOR : 1 étoile (pour les non anglicistes)

_Germany's Asia-Pacific Empire_

Germany's Asia-Pacific Empire : Colonialism & Naval Policy 1885-1914 : Charles STEPHENSON : 2009 : The Bodydell Press : ISBN-13 978-1-84383-518-9 : xii+292 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 95.00 GBP (130.00 USD) pour un hc sans jaquette illustré de quelques photos en n&b et de cartes, disponible chez l'éditeur sous divers formats (mon exemplaire semblant un POD).

L'Allemagne a été une arrivante tardive au grand jeu de la colonisation, d'où le fait qu'elle n'a pu annexer que quelques petits morceaux du monde, en particulier dans le lointain Pacifique. Cet ouvrage nous présente donc l'histoire de ces colonies germaniques du bout du monde, de leur installation à leur disparition au tout début de la 1GM. À la fois histoire diplomatique (au début) puis histoire militaire (en 1914), ce livre aborde des points rarement évoqués de la première guerre mondiale (si l'on excepte les actions de raiders allemands). Il est donc riche d'enseignements et est servi par des recherches extrêmement détaillées (30 pages de bibliographie). Un ensemble certes pas donné mais digne d'intérêt sur un sujet peu fréquent.

_The Berlin Airlift_

The Berlin Airlift : Barry TURNER : 2017 : Icon Books : ISBN-13 978-1-78578-240-4 : ix+292 pages (y compris index) : coûte 20.00 GBP (28.00 USD) pour un hc avec jaquette illustré d'un cahier photographique central en n&b, disponible via le site de l'éditeur en divers formats.

Sous la plume d'un historien britannique, cet ouvrage nous raconte l'histoire de Berlin Ouest de la fin de la 2GM à la chute du Mur et en particulier nous détaille le pont aérien mis en place par les Alliés en 1948-49. Passant des GQG aux rues de la ville, ce livre est parfois plus une chronique au jour le jour qu'une étude de la logistique improvisée par les USA (beaucoup) et la Grande-Bretagne (un peu). On pardonnera à l'auteur une analyse politique parfois limitée (Occident = gentils, Communistes = méchants) et typique d'un ressortissant d'un pays supplétif des Américains et l'on appréciera certains détails des opérations racontés par les acteurs eux-mêmes. Un résultat intéressant mais qui a du mal à se positionner en terme de niveau d’analyse.