_The Cadillac Story_

The Cadillac Story : The Postwar years : Thomas E. BONSALL : 2004 (pour l'EO, POD sans date pour cette édition) : Stanford University Press :  ISBN-13 978-0-8047-4942-8 : 229 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 55.00 USD pour un hc illustré en n&b, disponible chez l'éditeur .

Toujours sous la plume d'un des meilleurs connaisseurs de l'histoire automobile US, cet opus est consacré à Cadillac depuis la 2GM. La marque de (grand) luxe du groupe General Motors a en effet eu une histoire un peu tourmentée durant cette période sur un segment de marché disputé tout d’abord par d'autres constructeurs américains (Packard, Lincoln, Imperial), puis par certains Européens (BMW, Mercedes, Jaguar) et enfin par les Japonais (Acura, Lexus, Infiniti). Ce contexte mouvant (auquel on peut rajouter les chocs pétroliers et les modes changeantes) donne un texte qui peut parfois se lire comme un roman qui finit bien (du moins en 2003). Parfois un peu trop cocardier (America First), ce livre est une bonne approche de la stratégie de la marque et du marché automobile US. On regrettera quand le prix un peu excessif pour un titre en POD.

_Le Mans : Les voitures françaises dans la course_

Le Mans : Les voitures françaises dans la course : Guillaume NEDELEC : 2019 : Ouest-France : pas d'ISBN, ISSN en cours (sic) : 96 pages (pas d'index ni de bibliographie) : coûtait 6.90 Euros pour un grand tp souple format à l'italienne essentiellement en n&b, trouvable par hasard.

Petit opus sans prétention, il s'agit là d'un recueil de "100 photos rare de 1949 à 2009" qui montrent des voitures de constructeurs français (Cocorico !) ayant participé à l’épreuve mancelle. Pour le côté "rare" on pourra repasser pour certaines photos parfois très connues (voir page 33), les plus intéressantes (et les plus nombreuses) sont celle du pesage ou prises en parc fermé. Légendes minimales (mais bilingues). Pas indispensable mais prix modique.

_Vauxhall Cars 1945-1964_

Vauxhall Cars 1945-1964 : Alan EARNSHAW &  Robert W BERRY : 2013 (pour cette édition, sinon 2000) : Nostalgia Road : ISBN-13 978-1-90834-719-0 : 64 pages (y compris index) coûte 7.95 GBP pour un fascicule broché illustré en n&b et couleurs, disponible chez les vendeurs en ligne (à noter que Nostalgia Road fait partie de Crécy Publishing).

Ce petit fascicule (format Osprey) est un brève histoire de la production de voitures particulière de Vauxhall, un constructeur britannique très tôt absorbé par General Motors. Il couvre la période 1945-1965, c'est à dire celle où les Vauxhall n’étaient pas de simples Opel déguisées. Un peu bordélique dans sa structure et son discours, ce livre apporte un éclairage intéressant sur une marque peu diffusée et peu connue en France. 

_Pontiac_

Pontiac : The Complete History 1926-1979 : Thomas E. BONSALL : 1979 : Bookman Dan ! : ISBN-10 0-934780-02-1 : 303 pages (y compris annexes) : prix original inconnu pour un hc avec jaquette illustré en n&b + quelques pages couleurs : trouvable d'occase à partir d'une bonne trentaine d'Euros.

Sous la plume d'un spécialiste de la marque, cet ouvrage nous raconte l'histoire de Pontiac. Cette marque du groupe General Motors se place juste au dessus de Chevrolet et s'est fait sur le tard une spécialité de la production de voitures performantes (pour les USA s'entend) avec ses séries GTO et Trans-Am. L'ensemble est agréable à lire et nous propose aussi des chapitres sur les Pontiacs "étrangères" (Canada et Australie) et sur les utilitaires. À lire pour tout amateur d'histoire automobile américaine tout en notant qu'il existe une version "actualisée" (0-934780-79-X) de ce titre qui pousse jusqu'en 1986 et à la disponibilité sans doute meilleure.

_Chrysler & Imperial_

Chrysler & Imperial : The Postwar Years : Richard M. LANGWORTH : 1976 : Motorbooks International : ISBN-10 0-87938-034-9 : 216 pages (y compris annexes et indix) : prix original inconnu (price clipped) pour un hc avec jaquette (fragile) format à l'italienne illustré en n&b, se trouve difficilement d'occase (et pas donné).

Ce livre fait partie d'une série de titres publiés par Motorbooks dans le même format et consacrés à divers constructeurs américains. Cet opus traite donc de la marque Chrysler (pas du groupe Chrysler en entier) et de la "sous-marque" Imperial (c'est à dire les versions les plus luxueuses) entre 1945 et 1977. Riche en photos issues des archives du constructeur, il s'agit d'une étude chronologique par année modèle. C'est parfaitement documenté et d'un juste équilibre (même si on sent bein que Langworth aime bien Chrysler). On notera un appendice consacré aux limousines Imperial fabriquées par Ghia par Jeffrey I. Godshall (un autre auteur de livres sur l'automobile américaine).