_Vauxhall Cars 1965-1984_

Vauxhall Cars 1965-1984 : Alan EARNSHAW &  Robert W BERRY : 2013 (pour cette édition, sinon 2000) : Nostalgia Road : ISBN-13 978-1-90834-720-6 : 64 pages (y compris index) coûte 7.95 GBP pour un fascicule broché illustré en n&b et couleurs, disponible chez les vendeurs en ligne (à noter que Nostalgia Road fait partie de Crécy Publishing).

Ce petit fascicule est donc la suite chronologique de celui-ci (qui couvrait la période de l'immédiate après-guerre). On y assiste à la quasi-disparition de la firme britannique en tant que constructeur autonome puisqu'elle va finir par ne produire des Opel vaguement "britannisées" (au niveau de la calandre et des noms de modèles). C'est en tout cas un petit livre sympathique sur une marque à peu près inconnue en France, seuls quelques rares modèles ayant été importés à l'unité.

_Stephen King_

Stephen King : Parcours d'une œuvre : Laurent BOURDIER : 1999 : Encrage (collection Références #14) : ISBN-10 2-906389-98-6 (la fiche ISFDB du titre, dans la base à Bruno) : 159 pages (y compris index, bibliographie et annexes) : 65 FF pour un petit TP non illustré, parfois trouvable d'occase.

Parus dans une courte collection qui comporte un certain nombre de titre relatifs au genre (Van Vogt, Perry Rhodan, Wells ou Verne), cet ouvrage est un peu "aux frontières" de ce blog. Il s'agit en effet d'une étude sur Stephen King, un des maîtres de l'horreur (ou de l'épouvante pour ceux qui préfèrent ce terme). Même si King a écrit quelques textes appartenant au genre (la série de la Tour Noire, Les Tommyknockers...), il est surtout connu pour des œuvres aux marges de celui-ci. Ne connaissant guère ses travaux (j'ai surtout vu les films ou séries qui en ont été tirés), j'ai lu cet ouvrage un peu en dilettante, sans en attendre grand chose. En tout cas le résultat m'a paru convaincant et parfaitement lisible. Il comporte une partie analyse assez fouillée (sur les 100 premières pages) et une partie bibliographique détaillée, mais je ne suis pas assez amateur de King pour avoir un avis très pertinent.

_Bagration 1944_

Bagration 1944 : The Great Soviet Offensive : Prit BUTTAR : 2025 : Osprey : ISBN-13 978-1-4728-6351-5 : 480 pages (y compris index et bibliographie) : coûtait 35.00 USD pour un hc avec jaquette incluant un cahier photographique central, disponible chez l'éditeur, existe aussi en divers formats d'ebooks.

Voici le dernier opus publié de la série qui conte l'histoire détaillée du front de l'Est par Prit Buttar (un médecin militaire britannique). Il nous y décrit l'opération Bagration, une suite de batailles majeures qui en 1944 a vu les forces soviétiques atteindre les frontières allemandes. Si le sujet est fréquemment étudié, y compris en VF (en particulier par Jean Lopez dans son Opération Bagration chez Économica), il est tellement vaste qu'il y a la place pour de nombreux récit. On retrouve bien sûr dans le livre de Buttar son habituel mélange de divers niveaux de récits (politique, stratégique, tactique, individuel) qui rend la lecture passionnante. Comme souvent, mon seul reproche (habituel) est la cartographie que je trouve parfois inadaptée : par exemple aucune vue d'ensemble du théâtre n'est fournie, certaines cartes sont un peu "vides" (exemple celle de la page 321) et certaines parties du récit se déroulent sans aucun support visuel pour pouvoir s'y retrouver. Il n'en reste pas moins que c'est un livre majeur sur le sujet.

_Fantastic Cities_

Fantastic Cities : American Urban Spaces in Science Fiction, Fantasy, and Horror : Stefan RABITSCH & Michael FUCHS & Stefan L. BRANDT (editors) : 2022 University of Mississippi : ISBN-13 978-1-4968-3663-2 (la fiche ISFDB du titre ) : x+311 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 35.00 USD pour un tp illustré de quelques photos en n&b (en POD imprimé par Amazon), disponible chez l'éditeur, existe en divers formats.

Sous la direction de plusieurs universitaires autrichiens (?), cet ouvrage, d'après la préface, semble avoir eu du mal à trouver un éditeur européen et a donc été hébergé par une presse universitaire américaine au prix de l'inclusion de plumes "connues" (Barr ? Abbott ?). Il s'agit donc d'un recueil de textes autour du thème de la ville dans l'imaginaire américain qui comporte quinze essais de taille variable. Du fait du background des editors (plutôt spécialistes de de media-SF), on a, dans cet ouvrage, un éventail de médias plus large que d'habitude. En effet, sont abordés des œuvres allant des textes littéraires d'auteurs majeurs (Kim Stanley Robinson, Bacigalupi, Delany) aux films (Demolition Man) et courts-métrages en passant par les comics (Batman, Judge Dredd) et les jeux vidéo (Assassin's Creed). Le tout est complété par une préface, une copieuse bibliographie et un index (enfin !).

En terme de résultat et de qualité, il y a, comme souvent dans ce type d'ouvrage, un peu de tout. Des textes solides sur des œuvres importantes du genre (quel que soit le média, livres ou films) souvent par les "vieux routiers" de la chose, des choses sans doute tout aussi solides mais sur des sujets qui me sont complètement inconnus (un article sur un "iranian vampire western" en persan), des articles complètement inutiles sans doute destinés à remplir des quotas de publications (les films de Stallone comme opposition entre le héros hyper-masculin et la ville féminine), des exercices de déploiement du jargon théorique (auxquels je n'ai rien compris) et des choses pratiquement aux limites du lisible car analysant des œuvres purement visuelles (comme celles de Kenny Scharf) sans la moindre illustration pour appuyer le discours (un écueil fréquent dans ce type d'ouvrage, peut-être un problème de copyright). Du coup, c'est un ensemble qui manque nettement d'unité mais que sa diversité même peut rendre séduisant pour le "picoreur" même si une bonne partie des références sont peu ou pas connues du lecteur.

Note GHOR : 1 étoile (à boire et à manger)

_Lioré et Olivier_

Lioré et Olivier : Un grand constructeur aéronautique : Gérard HARTMANN : 2002 : ETAI : ISBN-10 2-7268-8607-8 : 192 pages (y compris bibliographie et annexes) : coûtait une quarantaine d'euros pour un grand hc avec jaquette, illustré en n&b, parfois trouvable d'occase.

Paru chez un éditeur plutôt spécialiste de l'automobile et écrit par un historien local, cet ouvrage est consacré au constructeur français Lioré et Olivier. LeO a été actif essentiellement durant l'entre-deux guerres avant d'être absorbé par la SNCASE. Il est surtout connu pour ses hydravions (militaires et commerciaux) et le bombardier LeO-45. Traitant d'un sujet intéressant et parfois peu documenté, cette approche exhaustive se révèle finalement assez décevante. C'est un livre très brouillon, qui part dans tous les sens (avec de nombreuses digressions sur des sujet annexes), qui n'évite pas les répétitions et qui est fortement desservi par un texte écrit en très petit et par des illustrations au format timbre-poste. Sans doute le travail d'un auteur qui a une excellente vue ! C'est une livre qui part de bonnes bases solidement documentées mais qui aurait sans doute été amélioré de façon significative par un travail éditorial sur le texte et la structure.