_British Battleships of the Victorian Era_

British Battleships of the Victorian Era : Norman FRIEDMAN : 2018 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-5267-0325-5 : 400 pages (y compris index, bibliographies et annexes) : coûte 50.00 GBP pour un grand hc avec jaquette majoritairement illustré en n&b, disponible chez l'éditeur (et en promo).

Encore un remarquable livre de Friedman dans sa quasi série sur la marine britannique. Ici ce sont tous les programmes (projets et navires effectivement construits) cuirassés de l'ère victorienne (des débuts de la vapeur à juste avant la révolution représentée par le Dreadnought) qui sont passés en revue toujours sous un angle plus industriel et économique qu'opérationnel. Un ouvrage massif et superbe.

_British Cruisers : Two World Wars and After_

British Cruisers : Two World Wars and After : Norman FRIEDMAN : 2010 (2014 pour cette troisième impression) : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-84832-078-9 : 432 pages (y compris index, bibliographies et annexes) : coûte 45.00 GBP pour un grand hc avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur.

Encore un excellent et passionnant livre de Friedman sur la marine britannique, qui aborde ici en profondeur les croiseurs du début du XXème siècle jusqu'à leur extinction en tant que type de navire. Il s'agit en quelque sorte de la suite chronologique de British Cruisers of the Victorian Era (évoqué ici). Attention, Friedman a choisi de nous raconter une histoire industrielle et politique qui décrit uniquement la genèse des navires (et des nombreux projets avortés) et non pas leur carrière opérationnelle, ceci générant une lecture assez lente du fait de la densité d'information (et de l'usage de termes et d'unités typiquement britanniques) mais qui reste très prenante.

_The US Navy and the War in Europe_

The US Navy and the War in Europe : Robert C. STERN : 2012 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-84832-082-6 : 306 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 35.00 GBP pour un petit hc avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur (là).

Encore un livre de chez Seaforth et encore un ouvrage dû à Robert C. Stern ! Il s'agit ici du récit des opérations menées par l'US Navy dans les eaux européennes. Sont donc essentiellement évoquées la bataille de l'Atlantique (y compris avant même l'état de guerre entre les USA et l'Allemagne), les opérations en Méditerranée (Torch, Husky, Anvil...) et le débarquement en Normandie ainsi que certaines actions "périphériques" (Arctique, Rhin...). C'est assez synthétique mais les rares batailles d'escadre (contre les Français au Maroc par exemple) sont largement détaillées. Le tout est soigneusement illustré et forme un ensemble plaisant sur un sujet souvent négligé au profit du Pacifique.

_British Cruisers of the Victorian Era_

British Cruisers of the Victorian Era : Norman FRIEDMAN : 2012 : Naval Institute Press : ISBN-13 978-1-59114-068-9 : 353 pages (y compris index et annexes) : coûte 85.00USD pour un grand hc avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur.

Version américaine d'un livre initialement publié par Pen & Sword, cet ouvrage de Norman Friedman (un des spécialistes de la marine britannique) est donc consacré aux croiseurs (sous l'acceptation actuelle du terme) britanniques du XIXème siècle (il s'arrête un peu avant la 1GM). Il s'agit d'un beau livre à la fois largement illustré (et légendé) de grandes photos et de plans pleine page et plutôt dense (comme en témoignent les quarante pages de notes). Du coup la lecture se fait avec une certaine lenteur d'autant plus qu'il est assez lourd et que toutes les unités utilisées sont typiquement britanniques, cela va des dimensions aux nomenclatures des canons qui utilisent soit le poids de canon, celui des projectiles ou le diamètre en inches (d'où la différence à faire entre un canon de 6pdr et un de 6in). En tout cas un livre fort roboratif sur un sujet assez original.

_The British Carrier Strike Fleet After 1945_

The British Carrier Strike Fleet After 1945 : David HOBBS : 2015 : Seaforth Publishing : ISBN-13 978-1-84832-171-7 : xvii+622 pages (y compris index et bibliographie) : coûte 35.00GBP pour un hc avec jaquette illustré en n&b, disponible chez l'éditeur.

Ecrit par David Hobbs un ancien officier de l'aéronavale britannique et publié chez Seaforth (le spécialiste de ce genre d'ouvrage), ce livre est l'histoire des porte-avions "d'attaque" (il exclut donc les porte-hélicoptères purs) mis ou maintenus en service par la Royal Navy de la fin de la 2GM à nos jours (2015). Même s'il s'agit d'un pavé (plus de 500 pages de texte aérées par des photographies et quelques cartes), le récit de Hobbs se lit avec facilité et grand intérêt. En effet, comme souvent avec les ouvrages britanniques, ce livre n'est pas seulement focalisé sur les opérations militaires proprement dites (Suez, Falklands, Kosovo, Irak) mais il détaille largement l'histoire des systèmes d'armes que sont les porte-avions dans sa globalité en s'étendant sur les facteurs techniques, industriels, économiques ou politiques qui, plus que les aspects militaires, décident finalement de quels moyens une marine va disposer. Une réussite.