_311 Squadron_

311 Squadron : Pavel VANCATA : 2013 : STRATUS (série "Blue Series" #7110) : ISBN-13 978-8361421-43-6 : 160 pages : coûte 12.99GBP pour un petit tp illustré en n&b avec plusieurs profils couleurs, disponible chez l'éditeur.

Sur le même principe que 304 Squadron chez le même éditeur, cet ouvrage (d'ailleurs un peu plus conséquent) nous détaille l'histoire d'un autre squadron "étranger" de la RAF. Le 311 est donc un groupe de bombardement formé d'aviateurs tchécoslovaques initialement équipé de Wellington qui lui aussi sera transféré au Coastal Command mais sera ré-équipé en Liberator (à la différence du 304 qui gardera ses Wellington jusqu'au bout). La quantité d'annexes fournies (70 pages) compense largement une histoire opérationnelle assez monotone du fait des missions effectuées.

_An Index to DAW Books_

An Index to DAW Books : Ian COVELL : 1989 : Galactic Central Publications (série "Galactic Central Publisher Checklists" #1) : ISBN-10 1-871133-15-7 (la fiche ISFDB du titre) : 58 pages (index structurels) : coûtait 2.50GBP pour fascicule format A5 avec agrafage central non illustré, introuvable.

Pour des raisons qui ne sont pas particulièrement évidentes (la qualité ayant quand même beaucoup baissé au fil des ans), la collection de SF de DAW Books, oeuvre majeure de Donald A. Wollheim (d'où DAW), a toujours eu une énorme "cote" auprès des amateurs et bibliophiles. Ceci est dans doute à cause de sa présentation caractéristique (son dos jaune originel permettait de reconnaître d'un coup d'œil les DAW au milieu d'autres livres) ou des clins d'oeil envers les collectionneurs (chaque titre a un DAW's Collectors Number). Cet engouement explique l'existence de plusieurs ouvrages consacrés à cette collection, celui de Jaffery (le plus complet), celui de Robinson et donc ce petit opus qui est l'unique titre paru dans sa collection chez GCP (il existe aussi pas mal de sites sur le net).

Cette bibliographie couvre les livres publiés par DAW entre 1972 et le début 1989 (soit environ 2300 volumes) et est divisée en deux parties. La première liste les livres par code (le chiffre que l'on trouve après le préfixe de prix UX) et est donc plus ou moins dans l'ordre chronologique, la seconde liste les ouvrages par auteur. Sont aussi mentionnés les rares (à l'époque) hc ou tp publiés par l'éditeur.

Encore un fois, on ne peut qu'admirer la somme de travail (collation, recoupement, saisie) nécessaire pour créer ce type d'ouvrage. A l'époque, pour qui se piquait de bibliographie es-SF, il fallait savoir déchiffrer des pages entières de lignes ressemblant à celle-ci : *1040 0173 040.. 095 Ball, Brian  N PLANET PROBABLITY (c'est le livre juste ci-dessus), qui se traduisait par EO, code UX1040 (ici UQ1040), paru en janvier 1973, No 40, 1ère impression (c'est les ..), prix 95c, auteur, titre. Chaque bibliographe ayant ses propres habitudes, c'était un plaisir toujours renouvelé. Maintenant, il suffit simplement de cliquer sur ce lien. Les temps changent...

Note GHOR : 1 étoile (pour la nostalgie et le boulot)

_European Airlines_

European Airlines : John K MORTON : 2005 : Midland : ISBN-10 1-85780-210-1 : 111 pages : coûtait 27.95USD (14.99GBP) pour un tp presque carré illustré tout en couleur qui peut encore se trouver neuf chez divers vendeurs en ligne.

Cet ouvrage est encore un pur livre de spotter. Consacré aux compagnies aériennes européennes (globalement entre 1990 et le début des années 2000), il présente presque deux cents photographies d'appareils appartenant à une centaine de compagnies différentes (prises généralement sur des aéroport de vacances du sud de l'Europe). Soigneusement légendé, ce livre est surtout un régal pour les yeux et permet d'admirer un grand nombre de livrées parfois éphémères. Très sympa.

_Index Astounding Analog_

Index Astounding Analog : British Edition Nov 53 Aug 63 : Jim DIVINEY & Shirl DIVINEY : sans date (années 70 ?) : Auto-publié : pas d'ISBN (titre inconnu de l'ISFDB) : 41 pages (index structurels) : prix inconnu pour un fascicule au format A5 agrafé, jamais vu auparavant (aucune trace sur le net).

Encore un ouvrage à vocation plutôt "technique" puisqu'il s'agit d'un ensemble d'index (par numéro, par auteur et par titre) de la version britannique du célèbre magazine US Astounding/Analog de Novembre 1953 à Août 1963. La plupart des revues américaines ont en effet eu une édition britannique (une "BRE" pour British Reprint Edition) publiée par un éditeur local. Ces revues étaient soit très similaires à leur original (par exemple Galaxy) à l'exception des publicités et du prix, soit très différentes, ce qui est le cas pour Astounding/Analog étudié ici, dont la version britannique différait très fortement de l'original tant en présentation (couvertures redessinées), pagination (largement réduite) que contenu (textes omis d'un numéro donné, déplacés ou jamais repris).

Les BRE étant un domaine assez peu étudié, ce type d'ouvrage était particulièrement intéressant jusqu'à l'arrivée à maturité de bibliographies fiables en ligne (air connu). Ici, l'information compilée par les Diviney correspond à ce que l'on peut trouver là sous une forme plus accessible. Malgré ses qualités et la somme de travail nécessaire à sa constitution, cet ouvrage est donc maintenant un spécimen à conserver dans le musée des outils bibliographiques.

Note GHOR : 1 étoile

_Victory Air Displays_

Victory Air Displays : Prague 1946 & 1947 : Pavel KLOUCEK & Bohumir KUDLICKA : 2011 : STRATUS (série "Red Series" #5113) : ISBN-13 978-83-61421-42-9 : 88 pages : coûtait une dizaine d'euros pour un petit tp illustré en n&b encore disponible par exemple chez LELA Presse (et même en promo).

Ce petit fascicule est une sorte de reportage sur deux fêtes de l'air célébrant la victoire qui se sont déroulées à Prague en 1946 et 1947, juste après la seconde guerre mondiale. Il en présente le déroulé à l'aide de nombreuses photos (pas toutes d'une grande qualité) et liste les appareils présents qu'ils soient tchécoslovaques ou qu'ils appartiennent à des délégations étrangères (y compris française). C'est un bon instantané de l'époque (même si les appareils présentés ne sont pas des plus modernes) mais l'ensemble est plutôt anecdotique et conviendrait mieux comme matière d'un ou deux articles dans une revue aéronautique.